當(dāng)它與你擦身而過時(shí)，你不會(huì)為之回眸一望，但即便如此，滿大街跑的它依然能不斷映入你眼簾，它就是上海大眾的帕薩特，實(shí)用主義的捍衛(wèi)者。這樣的“血統(tǒng)”也延續(xù)到了今天的帕薩特新領(lǐng)馭。但是相比它的先驅(qū)，今天的新領(lǐng)馭顯然要更醒目。

對(duì)于新領(lǐng)馭的認(rèn)知要從前不久的一次旅程說起。當(dāng)日，筆者要趕個(gè)大早前往太倉。下樓時(shí)發(fā)現(xiàn)同事的車已等在樓下，是輛帕薩特新領(lǐng)馭。筆者三步并兩步向其趕去，小跑間發(fā)現(xiàn)，新領(lǐng)馭的外形似乎比前一代略顯動(dòng)感，車燈的線條更為凌厲，前格柵也使用了雙“U”型設(shè)計(jì)，好似蓄勢(shì)待發(fā)。

筆者來到了車旁，發(fā)現(xiàn)其余幾位同事早已“全部到位”，我們一行共4人踏上了當(dāng)日的旅程。剛一坐上車，筆者環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)新領(lǐng)馭車內(nèi)的布局極為簡(jiǎn)潔，出色地運(yùn)用材質(zhì)的搭配，樸素而不失典雅。同時(shí)后排空間也極為舒適，筆者可以舒適地將雙腿自由擺放。更難能可貴的是，這輛新領(lǐng)馭絲毫沒有太大的新車異味。早有耳聞，上海大眾對(duì)于新車的異味控制格外嚴(yán)格，車內(nèi)部件大都要通風(fēng)數(shù)月以上才能得以裝配。切身體會(huì)后，筆者對(duì)于上海大眾好感倍增。

就在筆者“東張西望”片刻之后，發(fā)現(xiàn)新領(lǐng)馭雖然沒有豪華的內(nèi)飾、噱頭的裝備，但以實(shí)用主義打造的人性化配置令人印象深刻。

雖說前往太倉的路我們已走過數(shù)次，但同事為了保險(xiǎn)起見，還是選擇了車載GPS導(dǎo)航帶路。據(jù)同事介紹，新領(lǐng)馭的GPS地圖可以通過SD卡直接網(wǎng)上下載升級(jí)，極為方便。此外，輸入地址時(shí)也和發(fā)短信差不多，這大大增加了他使用GPS導(dǎo)航的次數(shù)。一路上清晰地語音提示讓我們很快到達(dá)了目的地。另一個(gè)項(xiàng)頗為實(shí)用的配置便是位于駕駛員扶手側(cè)下方的220V車載電源。只需掀開扶手，一個(gè)多功能插座便出現(xiàn)在眼前，其實(shí)用性可見一斑。

很快，在GPS的指引下，我們便到了目的地，一路上新領(lǐng)馭的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，粗粗一算，百公里油耗在8升上下，這樣的表現(xiàn)確實(shí)務(wù)實(shí)。同事說，“如果再買車還是會(huì)選帕薩特，真的很實(shí)在。”或許這也是大街小巷處處能見帕薩特身影的重要原因吧。