“奇瑞‘增資擴股’的目的是明確的，為了更好的發(fā)展，更多信息將會逐步進行公示。”近日，接近奇瑞汽車的消息人士向網(wǎng)上車市透露了此輪奇瑞增資擴股的部分細節(jié)。奇瑞增資擴股之后，將進一步推動集團層面的戰(zhàn)略發(fā)展。           

據(jù)網(wǎng)上車市了解，此次公開掛牌的目的旨在“增資擴股”，并非外界的誤讀。同時，該消息人士也透露：“奇瑞與控股方蕪湖市建設(shè)投資有限公司共同推進此次增資擴股”。而此次公開擴股是為了更好的實現(xiàn)“奇瑞戰(zhàn)略2025”規(guī)劃。

根據(jù)規(guī)劃，奇瑞將在技術(shù)創(chuàng)新、新能源、智能互聯(lián)、高端國際市場等領(lǐng)域進行一系列布局。更快的實現(xiàn)這一規(guī)劃，需要更具戰(zhàn)略眼光的合作伙伴和資金投入。作為中國目前唯一沒有上市的大型汽車集團，外界所關(guān)注的往往是奇瑞品牌汽車，但這只是奇瑞集團的一部分。圍繞在奇瑞集團周圍持股、控股的上市企業(yè)就不止十余家。飛機引擎、船用發(fā)動機、蕪湖造船廠都是奇瑞控股旗下高質(zhì)量企業(yè)。

奇瑞徽銀汽車金融有限公司為例，成立于2009年的奇瑞金融，是國內(nèi)第一家由中國自主品牌與中國本土銀行合資成立的汽車金融公司。今天，汽車金融公司逐漸普及，但奇瑞汽車金融的營業(yè)額和利潤率排名行業(yè)前三。

奇瑞途居（露營地、房車）業(yè)務(wù)也在逐步擴大。截止今年，奇瑞集團旗下以擁有7家直營露營地，37家加盟露營地。今年8月，定位“旅行+”的捷途X70正式上市，奇瑞集團在露營地的完善布局，也為捷途未來的發(fā)展提供了強有力的保障。據(jù)悉，自成立起不到兩年時間，捷途品牌已成立獨立渠道300余家，集團資源的整合與背書讓投資市場對截途充滿信心。

2017年，奇瑞全集團營業(yè)收入合計1021億元，同比增長15.1%，躋身千億企業(yè)“俱樂部” 。由此可見，奇瑞此次增資擴股是為了引入更有戰(zhàn)略眼光的合作伙伴，加速推進集團發(fā)展。

2018年，中國乘用車市場進入“微增長”階段，6月起更是出現(xiàn)負增長。而奇瑞集團卻逆勢上揚，銷量同比增長32%，奇瑞新能源汽車暴漲223%。

據(jù)了解，奇瑞汽車板塊（奇瑞股份）業(yè)務(wù)占奇瑞控股業(yè)務(wù)的80%，是重要的營收來源。今年1-8月，奇瑞集團累計銷量超過46萬輛，同比增長13.9%，同比增長幅度在所有自主品牌中排名第三。值得注意的是，中國自主品牌前8個月同比增長僅為0.6%，奇瑞集團遠超平均值23倍。

除了在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域做到逆勢上揚，奇瑞在新能源市場更是確立了不可動搖的領(lǐng)先地位。今年1-8月，奇瑞新能源累計銷售4.96萬輛，同比增長231%。其中6、7、8連續(xù)三個月，奇瑞新能源月銷量均超過8000輛。

4月11日，奇瑞正式發(fā)布了“奇瑞雄獅”集團智能化戰(zhàn)略，其涵蓋了智造、智云、智駕、智贏、智行五大板塊。與此同時，奇瑞還是中國自主知識產(chǎn)權(quán)最多的汽車企業(yè)，申請專利16262件，授權(quán)專利10464件，連續(xù)四年榮居安徽發(fā)明專利百強排行榜榜首。

在海外市場，奇瑞同樣有著出色的表現(xiàn)。今年1-8月，奇瑞汽車累計出口9.1萬輛，同比增長27.5%。今年年底，奇瑞海外出口量將達15萬輛，這將是奇瑞連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一。據(jù)透露，海外市場一直是奇瑞重點布局的領(lǐng)域，奇瑞集團已提出“5050”目標，即年出口量達50萬輛，業(yè)務(wù)收入達50億美元。

2017年，奇瑞控股資產(chǎn)總計836.9億，營業(yè)收入256.5億，加?營業(yè)外各種收入補助，虧損僅為6628.7萬。此次增資擴股，引入資金將注入技術(shù)創(chuàng)新、新能源、智能互聯(lián)、國際市場四大領(lǐng)域。據(jù)了解，奇瑞控股將于下周正式在安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所實施預(yù)掛牌，總計一周時間，此后，將有為期40天的正式掛牌。目前，已有5-6家資方欲增資奇瑞控股，其中國營、民營機構(gòu)均有涉獵。