重慶長安汽車股份有限公司公布了最新的產銷公告，2018年8月長安馬自達銷售新車12,932輛，相較去年同期有所下滑。長安馬自達自今年6月起，已經連續(xù)三個月銷量同比下滑。長安馬自達經銷商曾表示，國內車市即將迎來銷售“旺季”，在年內沖量的情況下，會對CX-5等車加大優(yōu)惠力度。

長安馬自達銷量低迷，與旗下緊湊型SUV——CX-5市場表現不佳有很大關聯。由于今年8月具體車型銷量數據尚未公布，參考前7月的銷量便可看出，2018年7月，CX-5銷量僅為2,516輛，連續(xù)3個月環(huán)比下降，比今年1月份5,900輛的銷售額，下滑了57.6%。

今年1-8月，長安馬自達累計銷量為112,948輛，不及2017年1-7月的117,199輛的銷量數據。根據全國乘用車市場信息聯席會公布的信息來看，今年狹義乘用車1-8月同比增長1.3%，表明長安馬自達已經落后于國內市場的平均增幅。

在國內汽車市場增速放緩的大環(huán)境下，終端競爭更加激烈，長安馬自達的經銷商想要正常維持乃至盈利的話，把產品賣出去是首要目標。網上車市曾經在2018年8月27日對長安馬自達的銷量情況進行過報道，預計降價銷售將會成為其提升銷量的措施。在今年成都車展中，通過詢問銷售人員得知，CX-5全系降價8,000元。

雖然CX-5終端優(yōu)惠增加，售價下探到16.18-23.78萬元，但相比于同級別競品本田CR-V和豐田RAV4榮放還是沒有很大的價格優(yōu)勢。根據網上車市在今年9月從各品牌經銷商獲得的信息，本田CR-V終端優(yōu)惠為1.5萬元，實際售價在15.48-23.48萬元，豐田RAV4榮放終端優(yōu)惠近3萬元，實際售價在14.88-23.78萬元。網上車市由此推測，CX-5的優(yōu)惠力度后期還將進一步擴大。

結語：長安馬自達進入2018年以來市場表現起伏不定，并且明顯落后于行業(yè)平均增幅，而終端加大優(yōu)惠力度是最直接刺激銷量增長的方法。但目前無論是CX-5還是馬自達3 Axela昂克賽拉系列終端優(yōu)惠最多僅為1.4萬元，遠低于許多競品。要想在競爭激烈的市場中爭取到更多的份額，預計長安馬自達還將進一步擴大其優(yōu)惠力度。