近年來在國內(nèi)皮卡市場銷量猛增，月銷量直逼長城風(fēng)駿5的江鈴汽車域虎系皮卡即將再添新成員。

皮卡車市率先獲悉，繼全新域虎、經(jīng)典域虎后，新品域虎3皮卡已經(jīng)就位，將作為域虎皮卡產(chǎn)品升級后的第三款車型豐富到全系陣營中。

域虎3的定位是超值實用型皮卡，擁有汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、標軸/長軸等共計16款車型。在售價方面，其是域虎皮卡的基礎(chǔ)車型身份決定了價格區(qū)間要低于經(jīng)典域虎系列，也就是低于經(jīng)典域虎當(dāng)前9.98-13.08萬元的價格區(qū)間，而具體售價要等到今年九、十月份時揭曉。

在外形上，域虎3與經(jīng)典域虎相仿，采用域虎系皮卡家族式的前臉設(shè)計，擁有蜂窩狀的進氣大口及鷹眼式大燈組。與經(jīng)典域虎相比，域虎3在兩側(cè)臉頰做了瘦臉處理，前霧燈處的線條內(nèi)收，顯得更為圓潤。

在車身尺寸方面，域虎3兩驅(qū)車和四驅(qū)車之間一改域虎皮卡慣有的風(fēng)格，首次在高度上沒有不同，具體數(shù)據(jù)為：標軸版車型長、寬、高為5410*1905*1795（mm），軸距均為3085mm；長軸版車型車身大小為5770*1905*1795（mm），軸距為3350mm。

經(jīng)過比較，域虎3標軸/長軸版車型的軸距均與經(jīng)典域虎一致，在車身大小上較為相近。其中，域虎3與經(jīng)典域虎相比，在標軸車型上車身同長，在長軸車型上長5mm；在兩驅(qū)車型上，域虎3無論標軸還是長軸車型，均比經(jīng)典域虎寬出77mm，高出35mm；在四驅(qū)車型上，域虎3比經(jīng)典域虎矮40mm。

值得一提的是，域虎3是經(jīng)典域虎后，第二款擁有長貨箱的域虎系皮卡產(chǎn)品，可滿足貨運需求大的用戶所需。域虎3標軸版車型的貨箱欄板內(nèi)尺寸為1475*1475*500（mm），與經(jīng)典域虎標軸版同大?。婚L軸版貨箱欄板內(nèi)尺寸為1830*1475*500（mm），比經(jīng)典域虎長軸版的貨箱還長10mm。

在動力上，域虎3柴油版搭載排量為2.4T，型號為JX4D25A5L的低功率版福特PUMA TDCI發(fā)動機，額定功率為92kW/3600rpm，峰值扭矩為310 N·m/1800-2200rpm；汽油版使用的則是在寶典皮卡上使用的源自福特技術(shù)的1.8GTDi汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機采用渦輪增壓+中冷、缸內(nèi)直噴、雙連續(xù)可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等技術(shù)，與福特Ecoboost 2.0GTDi發(fā)動機共線生產(chǎn)，額定功率為130kW/4500-5200rpm，峰值扭矩為280 N·m/1500-4500rpm。

域虎3前懸采用雙橫臂扭桿彈簧式獨立懸架，后懸無懸念地是鋼板彈簧非獨立懸架，標配規(guī)格為245/70 R16的輪胎，使整車擁有199mm的離地間隙，接近角/離地角為26°/22°，通過性較強。

與全新域虎和經(jīng)典域虎不同，域虎3的制動形式恢復(fù)到了前盤后鼓，四驅(qū)車型采用電控系統(tǒng)。在排擋形式上，柴油版域虎3均搭載5擋手動變速箱，汽油版則為6擋手動變速箱，四驅(qū)長軸頂配汽油版是唯一有可能搭載自動擋的車型。

進入車內(nèi)，皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、電動空調(diào)及兼容藍牙的8寸彩顯屏為標配，增加著域虎3的舒適度和科技感。在安全設(shè)備上，ABS+EBD、倒車雷達、行車自動落鎖為核心配置，高配車型標配、低配車型可選配的有胎壓監(jiān)測及副安全氣囊等。

綜上所述，可見域虎3是一款強調(diào)高性價比的皮卡車型，不但是對域虎皮卡品系的強有力補充，令域虎皮卡在國內(nèi)經(jīng)濟型用車領(lǐng)域的競爭力更強，還使包含寶典和域虎在內(nèi)的整個江鈴JMC品牌皮卡的產(chǎn)品陣營進一步豐富，無縫覆蓋各級別用戶群體。

再過一天，江鈴汽車“國門之旅”大型品牌活動第七季即將拉開大幕。在七年間，先后到訪黑河國門、二連浩特國門、西雙版納國門、滿洲里國門、瑞麗國門和長白山國門后，域虎皮卡車隊今年將會去往廣西國門。屆時，域虎3將首次亮相，一同慰問邊防戰(zhàn)士。而有關(guān)活動的具體盛況及域虎3這款皮卡新車更為詳實的情況，我們都會隨同報道，敬請關(guān)注！