2018年俄羅斯世界杯剛剛落幕，無論是“懂球帝”還是偽球迷都借著這股熱潮感受了一把競技體育的獨特魅力。當(dāng)人們還在感嘆于這些世界頂級足球運動員超人般的身體素質(zhì)和充滿想象力的足球技巧時，在地球的另一端——新西蘭，一位名叫戴夫的70歲新西蘭老爺爺?shù)乃鏊鶠楦恿钊穗y以置信——他和他的搭檔每天一起輪流駕駛一輛車，人歇車不歇地行駛1200公里，以完成新西蘭第一報《先驅(qū)報》的送遞工作。

據(jù)了解，戴夫雇了司機(jī)實行輪班制，每天每位駕駛員行駛600公里，兩人相加基本等于北京到上海的距離，他們駕駛的車輛每天需要連續(xù)行駛12個小時以上。途經(jīng)路況也相當(dāng)復(fù)雜，既有崎嶇山路和峽谷懸崖，還有多發(fā)地震帶。

細(xì)心的朋友可能會問，什么牌子的車質(zhì)量能夠如此過硬？答案多少有些出人意料，它既不是德系BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等傳統(tǒng)豪車，也不是豐田、本田、日產(chǎn)等皮實耐用的日系車，而是來自中國的上汽大通！戴夫團(tuán)隊駕駛上汽大通車輛的總里程，截至目前即將達(dá)到驚人的210萬公里，正在向300萬公里邁進(jìn)，相當(dāng)于繞地球赤道75圈！

戴夫是個不折不扣的“工作狂”，他30年如一日地堅守在一線工作，累計送達(dá)超過4000萬份貨物。“我雖然已經(jīng)到了退休的年紀(jì)，但是我很享受我的工作。”戴夫特意用了“Enjoy it”來形容現(xiàn)在的狀態(tài)。要知道，戴夫并不缺錢，他在風(fēng)景如畫的新西蘭擁有3000畝農(nóng)場和大house，即便不工作也能保證很好的生活質(zhì)量。他所做的一切，都是出于內(nèi)心的熱愛。

30年的運輸生涯里，戴夫一共開過26輛車，其中不乏大眾和奔馳等國際品牌。2014年他第一次嘗試著購買了一輛上汽大通V80，良好的使用感受讓他做出換車決定，3年內(nèi)先后采購3輛V80。今年戴夫又添購一輛皮卡T60，不到三個月時間已行駛16萬公里。

在經(jīng)過長時間極端“摧殘”后，上汽大通V80除了更換過制動片等日耗件，竟無一次大修經(jīng)歷，而之前的車在同樣路線上壞了5次。在戴夫看來，上汽大通V80動力、底盤、空間、操控以及配置在內(nèi)的整車性能表現(xiàn)都非常杰出，長途駕駛省心省力。更重要的是，相比于之前每年至少7.2萬新西蘭元的維修保養(yǎng)費用，現(xiàn)在上汽大通每年卻只需要2萬新西蘭元，還不到大眾、奔馳品牌的三分之一，大大縮減了運營成本。

上汽大通依托于自身過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和出眾的性價比，贏得了眾多海外用戶的心。如今，上汽大通形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大核心市場，覆蓋44個國家和地區(qū)，并且突破口和重點都是門檻高的發(fā)達(dá)國家市場，其中在澳大利亞新西蘭地區(qū)細(xì)分市場銷量及占有率均排中國汽車品牌第一。