皮卡車有著亦轎亦卡的舒適性和多用途性，深受眾多創(chuàng)富實(shí)干家的歡迎。不過，用戶在用車過程中，皮卡貨箱內(nèi)的鼓包卻頻頻戳中用戶的痛點(diǎn)，尤其是在裝載大型貨物時(shí)，貨箱的高效利用必須要經(jīng)過一系列的排列組合。近年來，皮卡企業(yè)推出的平底貨箱型皮卡是針對用戶痛點(diǎn)研發(fā)的新車型，車輛貨箱內(nèi)平整度高，裝載大型貨物時(shí)便利性更高。

市場中在售的平底貨箱型皮卡主要有兩類，一類是采用皮卡頭微卡尾的平底貨箱型皮卡，該種車型在澳洲、東南亞較為常見，另一類是通過對車輛的懸架進(jìn)行升高，消除貨箱內(nèi)的鼓包，這類車型保留有傳統(tǒng)皮卡的外觀設(shè)計(jì)。本篇我為大家盤點(diǎn)三款在售的平底貨箱型皮卡。

騏鈴T100系列皮卡

騏鈴T100系列皮卡在車身結(jié)構(gòu)方面采用了皮卡頭微卡尾的車身造型，貨箱采用平底三面開的結(jié)構(gòu)。該車不僅在車輛的載貨性能方面有著出色的表現(xiàn)，其在用戶上下貨物時(shí)還有著十足的便利性。

騏鈴T100系列皮卡包含有兩個(gè)車型，分別是騏鈴T100以及騏鈴T100S，其中騏鈴T100S相比騏鈴T100增加貨箱底部下包圍。該車系有著非常豐富的產(chǎn)品系，包括汽油版、柴油版、單排、雙排等，共計(jì)24款細(xì)分，新車售價(jià)5.66——7.78萬元。

騏鈴T100系列皮卡的整車尺寸信息如上表，該系列車型僅包含有一種車身尺寸結(jié)構(gòu)，單排版皮卡相比雙排版皮卡的貨箱長度增加680mm，騏鈴T100相比騏鈴T100S的貨箱寬度增加110mm。

而在動(dòng)力匹配方面，騏鈴T100系列皮卡的汽油版車型搭載了2.2L的綿陽新晨V22發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率82kW，最大扭矩185N·m。該車的柴油版車型搭載了一款排量為2.8T的JE493ZLQ5D發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率78kW，最大扭矩225N·m。傳動(dòng)方面，騏鈴T100系列皮卡匹配了一款5速手動(dòng)變速箱。

江淮帥鈴T6平底貨箱型皮卡

江淮帥鈴T6平底貨箱型皮卡是根據(jù)帥鈴T6皮卡的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，保留有帥鈴T6皮卡的車身設(shè)計(jì)、車輛配置以及動(dòng)力性能等。該車是目前唯一一款采用常規(guī)車身設(shè)計(jì)的平底貨箱型皮卡，也是唯一一款具有四驅(qū)功能的平底貨箱型皮卡。

帥鈴T6平底貨箱型皮卡整車售價(jià)是在原帥鈴T6柴油長箱版的基礎(chǔ)上加價(jià)2000元，新車起售價(jià)為9.58萬元。在細(xì)分款型方面，該車根據(jù)配置的不同可分為標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型、精英型、豪華型等。

在整車尺寸方面，帥鈴T6平底貨箱型皮卡整車尺寸為5605*1830*1860mm，貨箱尺寸為1810*1520*470mm，車身軸距為3380mm。在取消貨箱內(nèi)鼓包后，貨箱容積提升205L，貨箱載貨量提升50%，在實(shí)際用車過程中，用戶裝載大體積貨物，尤其是有固定形態(tài)的貨物時(shí)，比如油桶、家具、箱類物體時(shí)，車輛的載貨能力凸顯。

動(dòng)力性能方面，該車搭載了排量為2.0T的銳捷特發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率102kW，最大扭矩320N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配有5MT以及6MT兩種傳動(dòng)類型。而在細(xì)分款型的配置方面，該車與現(xiàn)款帥鈴T6皮卡基本相同，包括倒車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、四輪盤剎、無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、中控大屏等。

神騏F30皮卡

神騏F30皮卡是市場中最先推出平底貨箱三面開的皮卡車型，同時(shí)近期從官方了解到的信息，其還推出了神騏F30的單排平底貨箱型皮卡。目前，神騏F30皮卡售價(jià)為4.86—6.12萬元。

作為國內(nèi)首款平底廠貨箱型皮卡，該車貨箱尺寸分別為3000*1580*400mm和2040*1570x1505mm，同時(shí)官方還提供貨箱長度為2700mm的車型可供用戶進(jìn)行選擇。在車輛的載重性能方面，該車還包括額定載重495kg、額定載重745kg以及額定載重1015kg。盡管車輛的額定載重不同，但這并沒有影響車輛的售價(jià)。

動(dòng)力性能方面，神騏F30皮卡匹配了一款排量為1.5L的DAM15L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率82kW，最大扭矩142N·m。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配有一款5速手動(dòng)變速箱。該車也是唯一一款沒有柴油動(dòng)力的平底貨箱型皮卡。

在面對皮卡市場中新款車型的不斷上市，用戶對于產(chǎn)品的選擇范圍也在不斷的增大。與此同時(shí)，皮卡企業(yè)推出的直面用戶痛點(diǎn)的車型，滿足用戶多樣化的用車需求。期待未來皮卡市場中能夠見到更多的平底貨箱型皮卡。