源自:網(wǎng)上車市 記得在對05年車型降價點評的時候，曾有分析人士指出，索納塔在05年的降價車型中是一款降價效果極不明顯的車型。在8個月之后的今天，筆者在索納塔身上也發(fā)現(xiàn)了同樣的特點。根據(jù)網(wǎng)上車市的價格監(jiān)測數(shù)據(jù)和全國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計結(jié)果，現(xiàn)代索納塔目前的市場價格和今年年初相比，平均下降了12.8%，今年前1-8月索納塔的累積銷量也比同期下降了19.7%。 網(wǎng)上車市價格監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，從今年年初開始，索納塔的市場價格一直處于下滑狀態(tài)，至今其市場價格已比年初平均下降了12.8%。雖然在6月8日廠家曾對索納塔的價格進行過一次全線下調(diào)，但仍未終止其降價的步伐，相反在6月至8月期間，降幅還更加明顯。8月之后，索納塔的市場價格才逐步穩(wěn)定。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，目前索納塔在北京地區(qū)4S店的優(yōu)惠幅度在1.4萬元左右，二級經(jīng)銷商處的優(yōu)惠則要高出2000-3000元。

雖然索納塔的價格在持續(xù)下降，但市場銷量卻不增反減。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前1-8月索納塔的累積銷量比去年同期減少了19.7%，單月銷量除了2月和5月，其它各月的銷量均比同期有明顯減少；同時6月份的官方降價也并未對其銷量起到促進作用，相反6、7、8三個月的銷量還處于較低的水平。

從上述索納塔的價格變化和銷量變化可以看出，從年初到現(xiàn)在索納塔的降價效果并不明顯，其中原因筆者認為主要存在于三個方面。首先，從索納塔的特點及品牌定位來看，其主要針對中高級商務(wù)車的低端市場，而這一市場隨著更多B級低端車型如君威、蒙迪歐等的價格逼近，索納塔等車型的吸引力已不是十分突出，也因此，不僅索納塔，景程、遠艦等的銷量其實也有有不同程度的減少。其次，雖然索納塔總體上降幅較大，但整個過程是一個逐步、被動的降價過程，包括6月份廠家的那次降價其實也只是根據(jù)已有的市場價格，而進行的應(yīng)需調(diào)整，因此對于真正關(guān)注索納塔的消費者來講，終端售價沒有明顯變化還是不能刺激其購買熱情。第三，從廠家北京現(xiàn)代的市場行動來看，今年北京現(xiàn)代戰(zhàn)略的重點還集中在伊蘭特、雅紳特兩款車上，而沒有加強對索納塔的推廣，應(yīng)對市場的變化也基本上只采用單一的降價方式，這讓索納塔在這一新車頻繁上市的時期顯得較為沉寂。（編輯：沈言）