源自：網(wǎng)上車市 曹春苗

在去年的法蘭克福車展上，一款概念車以其獨特的造型和精悍的外表震撼了現(xiàn)場觀眾，它的出現(xiàn)使得其他的車型不論“豪華王冠”還是“越野先鋒”頓時暗淡無光。同時也將法蘭克福車展劃分成兩個氣氛截然不同的世界：寂靜與喧鬧。這就是AC Schnitzer版寶馬Street Tension，由德國改裝專家AC Schnitzer在寶馬M6的基礎(chǔ)上打造而成。

不過，那時僅僅是一款Tension概念所營造的氛圍，而現(xiàn)在，戎裝煥發(fā)的寶馬Street Tension量產(chǎn)版終于在廣大車迷千呼萬喚的期盼中向我們走來。美中不足的是，此次寶馬只推出50臺AC Schnitzer版Tension轎車，所以有意向購買的用戶一定要從速。先讓我們一睹AC Schnitzer改裝大師賦予Tension的一些新看點吧。

* 增大了鋁合金引擎蓋上的進氣孔。 * 前裙邊梁增加了一對大大的通風(fēng)“鼻孔”。 * 側(cè)裙處新增了流入后制動盤的通氣管路，同時提供了足夠的下壓力。 * 不銹鋼的排氣尾管鑲嵌了鉻合金的“Sports Trim Design”徽標(biāo)。 * 后車底擾流板采用碳素纖維材質(zhì)。 * 雙顏色車身噴漆。 * 運動化消音器。 * 輕質(zhì)輪轂型號有兩種：9,0 J×20”與10,0J×20”,前輪尺寸為245/35 ZR 20，后輪為285/30 ZR 20 * 運動化懸掛系統(tǒng)(sports suspension)，配置磅數(shù)較高的彈簧、硬阻尼。 * 安裝了防側(cè)傾桿。 * 搭載5.1升引擎，最大功率輸出302千瓦（411馬力），扭力峰值550Nm。 * 前軸搭配雙向8活塞剎車卡鉗，改進了剎車性能。 * 運動式3輻方向盤用真皮包裹。 * 配備了碳纖維材料的排檔桿 * 最高車速在320km/h—330km/h之間。 * 駕駛席為絲絨地毯。 (編輯：韓威)