2018年CES亞洲展前夕，奔馳攜旗下EQC電動(dòng)概念車亮相，這款車代表著奔馳對(duì)未來出行的考量。網(wǎng)上車市從奔馳官方獲悉，EQC續(xù)航達(dá)500km，0-100km加速時(shí)間低于5s，并將于明年年底正式國(guó)產(chǎn)上市。未來新車上市后，將競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model X等車型。

從外觀方面看，EQC與奔馳GLC大致保持一致。進(jìn)氣格柵為封閉式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組融為一體，藍(lán)色的LED光帶勾勒出進(jìn)氣格柵輪廓，彰顯其新能源身份，下保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有可為輪胎與制動(dòng)系統(tǒng)提供散熱的導(dǎo)風(fēng)口。車身側(cè)面B柱與C柱經(jīng)過熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，車門下方迎賓踏板增加LED光帶，看起來更加時(shí)尚。尾部造型圓潤(rùn)，貫穿式尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

奔馳EQC內(nèi)飾為非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔。車內(nèi)幾乎無任何物理按鈕，配備了超大尺寸全液晶儀表顯示屏，配以環(huán)繞式的藍(lán)色氛圍燈，營(yíng)造充滿未來科技的氛圍。三幅式方向盤造型較為別致，三叉星徽標(biāo)周圍加入了LED光圈，提升了檔次感。

奔馳EQC量產(chǎn)車型基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，是EQ系列的開山之作。動(dòng)力方面采用前后雙電機(jī)組，綜合最大功率達(dá)300kW，峰值扭矩可達(dá)700Nm，0-100km加速時(shí)間低于5s；在容量為70kWh的鋰離子電池組加持下，續(xù)航里程可達(dá)500km。與特斯拉Model X P75相比，新車在續(xù)航、加速方面占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。