本文剛開(kāi)始，先拋出一個(gè)問(wèn)題問(wèn)大家：有多少同學(xué)在打算購(gòu)買中級(jí)豪華SUV時(shí)，考慮過(guò)奧迪Q5，甚至?xí)⑺袨槭走x呢？或許這個(gè)問(wèn)題本身就不成立，因?yàn)榇蠹疫x車時(shí)肯定都考慮過(guò)奧迪Q5，誰(shuí)讓它是中國(guó)市場(chǎng)首款中級(jí)豪華SUV呢。這里，我還要告訴大家一個(gè)好消息，這個(gè)消息對(duì)于今年打算入手中級(jí)豪華SUV的同學(xué)會(huì)是十分幸福的。為什么呢？全新奧迪Q5L就要來(lái)了。

不知不覺(jué)，奧迪Q5在華已熱賣8年，擁有超過(guò)80萬(wàn)的中國(guó)客戶，為延續(xù)產(chǎn)品生命力也該到大換代的時(shí)候了。就在前幾天，一汽-大眾奧迪正式對(duì)外公布了全新Q5L 39.50萬(wàn)元-58.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間。顯然，距離它上市的時(shí)間指日可待了。這不，上市前夕車市君受一汽-大眾 奧迪的盛情邀請(qǐng)，來(lái)到了隸屬于重慶市的國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)——縉云山，在壯美山間感受了一把全新Q5L。它給我的感覺(jué)，就是真不給對(duì)手留“活路”啊。

全新奧迪Q5L基于MLB Evo平臺(tái)打造，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，配置，還是車身尺寸和動(dòng)力，都較現(xiàn)款均作出大幅優(yōu)化。特別是車身尺寸的提升，讓它在面對(duì)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中兩位最直接的勁敵——奔馳GLC和寶馬X3，車長(zhǎng)和軸距占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，而且相比現(xiàn)款Q5，軸距更是增加了101mm。要知道，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這一級(jí)別車型的訴求，更多地還是會(huì)把尺寸放在第一位，畢竟尺寸會(huì)帶來(lái)相對(duì)寬敞的車內(nèi)空間。

外觀太像Q7了

盡管全新奧迪Q5L的外觀，并沒(méi)有期待中變化的那么大，換句話說(shuō)就是沒(méi)炸到我，不過(guò)整體年輕化設(shè)計(jì)元素，還是很與時(shí)俱進(jìn)的，讓它擺脫了現(xiàn)款車型較為中庸、相對(duì)圓潤(rùn)的造型。而且遵循的最新設(shè)計(jì)理念也使得空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)一步提升，據(jù)悉整車的風(fēng)阻系數(shù)下降至了0.3，這可在SUV中是很難得一見(jiàn)的。同時(shí)，基于MLB Evo平臺(tái)打造又帶來(lái)了很多先天優(yōu)勢(shì)，如同整車重量較現(xiàn)款減重高達(dá)65kg等?？磥?lái)，全新Q5L在“看不見(jiàn)摸不著”的地方真的下足了功夫。接下來(lái)，咱們走進(jìn)它的內(nèi)飾。