5月28日，吉利汽車官方宣布，未來全新產品將全面實現(xiàn)電氣化，3年內將推出30多款新能源和節(jié)能車型，力爭提前實現(xiàn)2020年百公里5L平均油耗限值。屆時，吉利純電動車的續(xù)航里程將達到500km。

在吉利“智擎”新能源動力系統(tǒng)中擁有4大技術路徑，分別是混動、純電、替代燃料（甲醇）、以及氫燃料電池技術。目前，智擎-純電已實現(xiàn)三電技術的自主化，今年推出的帝豪EV450純電動車的續(xù)航里程可達450km，接下來將有新款帝豪EV、帝豪GS純電動等多款車型投放市場，續(xù)航里程將提升至500km。此外，吉利PMA全新一代純電動模塊化架構也將于不久后正式推出，應用于吉利、領克、以及沃爾沃品牌車型上。

人們此前對于MHEV節(jié)油率的普遍認知是10%，在博瑞GE上這一數據達到了15%，將自身百公里綜合油耗控制在了5.8L。吉利預計到2020年，MHEV技術的節(jié)油率將提升到25%，B級車百公里油耗降至5L。

吉利率先布局的另一大分支——甲醇汽車同樣取得了諸多突破，現(xiàn)已完成4款甲醇動力開發(fā)、14款甲醇轎車的打造，比傳統(tǒng)燃油汽車能耗降低22%，污染物減少74%。未來，吉利將持續(xù)推動甲醇汽車的落地。

在氫燃料電池方面，吉利采用該動力技術的首款量產車將于2025年發(fā)布。

基于吉利自主研發(fā)的7DCTH變速器P2.5混動技術架構，目標是把當前42.4%的節(jié)油率和22%的動力性提升，分別提高至50%和30%。