隨著國內(nèi)經(jīng)濟的的發(fā)展，人們的出行方式也發(fā)生了變化，空間感和駕乘體驗成為了購車時的重要參考。SUV車型以其特有的空間優(yōu)勢和實用性，受到了越來越多消費者的關(guān)注。馬自達同樣看到了SUV市場的潛力，正積極布局該領(lǐng)域。在談及是否會在華投產(chǎn)CX-3（小型SUV）與CX-9（中大型SUV）時，馬自達中國企業(yè)管理有限公司董事長渡邊宣彥向網(wǎng)上車市表示，馬自達會不斷豐富SUV的細分市場產(chǎn)品線。通過此番表述來看，馬自達未來有望在華投產(chǎn)這兩款SUV產(chǎn)品。

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)SUV市場同比增速為10.4%，市場表現(xiàn)依舊火熱。目前來看，馬自達已經(jīng)在華投產(chǎn)了CX-4和CX-5，分別落戶一汽馬自達和長安馬自達，小型SUV——CX-3也以進口的方式，在長安馬自達渠道銷售，涵蓋了小型及緊湊型SUV市場。但現(xiàn)在SUV市場的競爭日益加劇，3款產(chǎn)品無法滿足日益增長的市場需求。因此，拓展SUV產(chǎn)品矩陣也成為馬自達發(fā)展的必經(jīng)之路。

CX-3

CX-3在國內(nèi)以上市有5個多月的時間，憑借“魂動設(shè)計”的外觀造型和“創(chuàng)馳藍天”動力系統(tǒng)，受到許多年輕人喜愛。但由于這一代CX-3車身尺寸相比同級別車型并不占有優(yōu)勢，以及進口售價偏高等原因，目前面臨叫好不叫座的局面，并且已步入中期改款時期，所以這一代CX-3預(yù)計不會在華生產(chǎn)。待下一代CX-3技術(shù)更加成熟、搭載全新創(chuàng)馳藍天發(fā)動機并對車身尺寸加長后，預(yù)計會在長安馬自達旗下投產(chǎn)。

CX-9

中大型SUV也是目前國內(nèi)汽車市場中增速較快的一個領(lǐng)域，馬自達今年下半年將在華推出CX-8，由長安馬自達投產(chǎn)。另一款已在海外銷售，尺寸更大的CX-9，則有望落戶在一汽馬自達旗下，形成對國內(nèi)SUV市場的全面覆蓋。

CX-9前臉采用U形大嘴式進氣格柵，在中網(wǎng)與進氣口等處均配置有鍍鉻合金裝飾條，下方保險杠兩側(cè)配有霧燈。車尾采用雙邊單出排氣布局，尾門上方配有高位剎車燈，下方保險杠兩側(cè)加裝反光板。新車長寬高為5069×1936×1728mm，軸距為2930mm，在與大眾途昂的對比中，車身長度占據(jù)優(yōu)勢。

動力方面，海外版CX-9搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率186kW，峰值扭矩420Nm，與之匹配的是6速自動變速箱，還會提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型供消費者選擇。預(yù)計新車入華后，會搭載與CX-5相同的2.5L自然吸氣發(fā)動機，上市后將與大眾途昂等車型競爭。