車型整體造型設(shè)計(jì)當(dāng)然是以新君威作為基礎(chǔ)，通過一些細(xì)節(jié)的處理突出車型高性能的定位價(jià)值。車型前臉的變化主要是集中于保險(xiǎn)杠以下的一大片部位，與車燈造型統(tǒng)一的兩側(cè)進(jìn)氣部分采用鍍鉻鑲邊，同時(shí)取消了霧燈的設(shè)計(jì)，三個(gè)區(qū)塊都有尾角上揚(yáng)的趨勢(shì)，“追風(fēng)一族”的氣勢(shì)在此處被體現(xiàn)得很徹底。

在車輛行駛的過程中，車身側(cè)面道條突出的線條把車型勾勒的非常立體，有種切風(fēng)而過的利落感。相比現(xiàn)款在售新君威車型，這部分的設(shè)計(jì)并未給出太多區(qū)別的變化，沿用了經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)。后視鏡依舊加入LED轉(zhuǎn)向提示燈，給予行人明確提醒。

其實(shí)側(cè)面并不平淡，看看這夸張的車輪，就是性能的象征。新君威GS采用了20寸鋁合金輪轂，拋光處理加上張力十足的枝杈造型設(shè)計(jì)，既運(yùn)動(dòng)又拉風(fēng)。剎車部分車型選擇Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，14寸交錯(cuò)打孔剎車盤配合強(qiáng)度很高的鋁制卡鉗，讓整車的制動(dòng)擁有很高水平，令駕駛做到游刃有余。

GS尾部造型與前臉風(fēng)格保持一致，都是在車輛保險(xiǎn)杠一下的部分大做文章。尾燈與基本款沒有做出區(qū)別對(duì)待，亮點(diǎn)在于底部排氣管的部分。高性能版將尾箱底部整體重塑，內(nèi)嵌式的菱形雙尾排，造型運(yùn)動(dòng)凸顯車型2.0T身份。