剛剛上市的

     

 CDV-從轎車平臺(tái)上延伸出來的廂式車。這類車型既繼承了轎車的舒適安全優(yōu)勢(shì)，又具備微客載人接物的便利性。歐洲發(fā)達(dá)國家的CDV車市場(chǎng)的發(fā)展很成熟，其用戶選擇這類車型的取向轉(zhuǎn)為對(duì)于適用性和舒適性的追求。由于CDV采用的是轎車承載式車身、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)和轎車底盤結(jié)構(gòu)，較之傳統(tǒng)廂式汽車(微客、輕客)發(fā)動(dòng)機(jī)中置及卡車底盤結(jié)構(gòu)，在同樣承載能力下，CDV的舒適性、安全性更高，外觀與內(nèi)飾也更加轎車化。

V型前臉布局，一幅憨態(tài)可掬的摸樣，個(gè)車頭上部的整體感很強(qiáng)，這樣一來就讓本來有些呆板的廂式車前臉充滿了活潑的卡通味道。很惹人喜愛；整體方正的尾部輪廓，稍顯平庸，并不像車頭那樣讓人一見難忘。

走入車內(nèi)，如同轎車風(fēng)格的內(nèi)飾映入眼簾。除了儀表盤和變速器位置，其他地方跟驪威整體都非常相似。相比同價(jià)位轎車，在做工和人性化的設(shè)計(jì)方面，可謂有過之而無不及。黑灰色的搭配素雅而不失動(dòng)感。三幅方向盤讓我不禁與“運(yùn)動(dòng)”產(chǎn)生了聯(lián)想，方向盤上并沒有集成音響控制按鍵。 

NV200的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均與日產(chǎn)驪威采用同平臺(tái)，搭載1.6L日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，駕駛感覺就如同日產(chǎn)的轎車一樣輕盈。加速至2000rpm，該階段的過渡期并不算長，動(dòng)力的輸出完全可以滿足日常所需。 5速手動(dòng)變速箱源于雷諾，目前還是以進(jìn)口方式進(jìn)行裝配，行程適中。

點(diǎn)評(píng)：目前，國內(nèi)很多微客企業(yè)也普遍看好CDV市場(chǎng)前景，紛紛進(jìn)入這一車型領(lǐng)域，這款基本上集合轎車、SUV 和MPV車型的綜合優(yōu)勢(shì)于一體的車型現(xiàn)在得到了成功私營業(yè)主及個(gè)體工商戶的認(rèn)可。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：自上市以來的5個(gè)月，近期出現(xiàn)了少有的現(xiàn)金直降1萬方式，這相比上段時(shí)間的購NV200贈(zèng)送價(jià)值2500元的汽車精品套件（加裝前后保險(xiǎn)杠+后動(dòng)感尾翼）的方式更加的誘人，現(xiàn)在選擇它可以參加店內(nèi)團(tuán)購活動(dòng)，購買這款同級(jí)中的“五宗最”車型將會(huì)給您帶來更大驚喜！