4月17日晚，廣汽菲克Jeep品牌在浙江寧波舉辦了一場(chǎng)SUV“盛宴”——“全新Jeep大指揮官上市暨Jeep品牌之夜”?；顒?dòng)中，Jeep品牌首款7座SUV——大指揮官正式上市，售價(jià)區(qū)間：27.98萬(wàn)元-40.98萬(wàn)元。售價(jià)一經(jīng)公布，便引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)一片驚呼。在我看來(lái)，這確實(shí)是一個(gè)既接地氣又充滿競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，FCA中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、廣汽菲克汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭杰是這么形容今天的主角的：“在大指揮官上，由Jeep4X4 SUV智能科技體系所帶來(lái)的各項(xiàng)性能參數(shù)都刷新了大7座SUV市場(chǎng)的記錄，稱雄同價(jià)位競(jìng)品，甚至50萬(wàn)內(nèi)的同類產(chǎn)品性能都少有能與之匹敵。”

“堅(jiān)持”成為Jeep的一種標(biāo)志

77年來(lái)，Jeep品牌對(duì)于SUV有著自己的“堅(jiān)持”。77年來(lái)，Jeep從未推出過(guò)除SUV以外的車型。中國(guó)有句古話：“凡事貴在堅(jiān)持”，我想這句話放在Jeep身上最合適不過(guò)了。

“一路走來(lái)，堅(jiān)持這種產(chǎn)品哲學(xué)的難點(diǎn)，不在于科技本身，而在于不被盛行于一時(shí)的市場(chǎng)邏輯所迷惑而輕易改變”鄭杰說(shuō)。

的確，誕生77年來(lái)，Jeep秉承了這種“堅(jiān)持”，始終只制造SUV車型，并在這一領(lǐng)域揚(yáng)名世界，收獲了成功。

以用戶角度審視大7座SUV市場(chǎng)

眾所周知，7座SUV已經(jīng)成為中國(guó)SUV市場(chǎng)中增速最快的細(xì)分市場(chǎng)，而整個(gè)市場(chǎng)的邏輯十分清晰，那就是“比比誰(shuí)更大”。其實(shí)不然，實(shí)際上大多數(shù)消費(fèi)者心里是希望這一類車型能夠“既大、且強(qiáng)”，這也是為什么Jeep品牌到今天才進(jìn)入這一大細(xì)分市場(chǎng)的原因之一。

“Jeep希望用感性的視角去重新發(fā)現(xiàn)大7座SUV的適用場(chǎng)景，因此這花了兩三年的時(shí)間，研究目標(biāo)消費(fèi)者的用車習(xí)慣、生活方式、風(fēng)格喜好，從各類需求出發(fā)重新思考產(chǎn)品邏輯，去重新發(fā)現(xiàn)那些重要、高頻而被傳統(tǒng)大7座產(chǎn)品忽視的場(chǎng)景”，鄭杰說(shuō)道。

如今在大7座SUV市場(chǎng)中，車型普遍存在一個(gè)被嚴(yán)重忽略，但又高頻出現(xiàn)，且難以回避的場(chǎng)景。是什么問(wèn)題呢？答案是：“多人出行時(shí)(6、7人），誰(shuí)坐第三排。”或許您會(huì)說(shuō)，7座SUV誰(shuí)做最后一排不是都一樣？

通常來(lái)講，7座SUV第三排座椅相對(duì)空間較小，存在一定安全和舒適性的短板，更何況中國(guó)人最重視情面，誰(shuí)又忍心讓家人、同事或朋友“委曲求全”呢？Jeep品牌通過(guò)細(xì)心觀察在大指揮官身上解決了這一關(guān)鍵性問(wèn)題。

“大指揮官以‘每一個(gè)乘客都是VIP’的宗旨，按飛機(jī)商務(wù)艙的標(biāo)準(zhǔn)為每一個(gè)座位都提供了不打折扣的安全保護(hù)和舒適款待，直擊‘誰(shuí)坐第三排’的情面痛點(diǎn)。”顯然，鄭杰對(duì)大指揮官的內(nèi)部空間及第三排舒適安全性充滿了自信。

“一車多用途”在當(dāng)今的中國(guó)汽車市場(chǎng)是個(gè)普遍現(xiàn)象，尤其像北京、上海這類限號(hào)城市，購(gòu)車指標(biāo)已成為生活中的“奢侈品”。怎么能讓車輛既擁有城市通勤、家庭出游的屬性，還可滿足商務(wù)社交場(chǎng)合所謂的“體面”和高端呢？

對(duì)此，鄭杰說(shuō)道：“Jeep發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高端的需求是在整體質(zhì)感和細(xì)節(jié)處理上都保證應(yīng)有的高端豪華品牌。從內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、乘坐品質(zhì)、到人機(jī)交互系統(tǒng)、材質(zhì)和做工，大指揮官每一方面都考慮周全，打造了一款最具大都會(huì)氣質(zhì)的Jeep，商務(wù)出行、社交聚會(huì)場(chǎng)合，都能給消費(fèi)者足夠的體面。”

SUV就要選擇更專業(yè)的

Jeep深耕SUV市場(chǎng)77年以來(lái)，是擁有深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和積累的。身為品牌旗下首款大7座SUV，大指揮官在“娘胎”中就攜帶有家族傳統(tǒng)DNA。值得一提的是，新車搭載了Jeep最新的黃金動(dòng)力總成——2.0T+9AT的組合，并在源自于Jeep以引為傲的4X4 SUV智能科技體系和超高強(qiáng)度車身的加持下，能夠使車輛在任何“場(chǎng)面”下表現(xiàn)的足夠出色。

當(dāng)今的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，已經(jīng)不再是頭些年“跟風(fēng)”消費(fèi)的時(shí)代了，大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)懂得什么叫理性，并對(duì)于車輛的見解有著自己的判斷。說(shuō)實(shí)話，Jeep旗下車型并不是走大眾路線的，從大切諾基、牧馬人，再到自由光、指南者和自由俠，每一款都彰顯出不同的個(gè)性。不過(guò)，今天上市的大指揮官，讓我們看到了Jeep品牌的另一面。相信其實(shí)只要用心，站在用戶角度出發(fā)，大多數(shù)消費(fèi)者就會(huì)“買帳”，我想大指揮官的銷量不會(huì)讓品牌“著急”，供不應(yīng)求或許才是真正“著急”的事。