2018年，北京現(xiàn)代將著力打造“三縱三橫 ”矩陣式產(chǎn)品布局，通過新產(chǎn)品、新技術(shù)以更積極主動的姿態(tài)搶占市場份額。ENCINO作為性能車系的開山之作，與北京現(xiàn)代此前的產(chǎn)品完全不同，拉開了新戰(zhàn)略的序幕，以全新的產(chǎn)品定位提升了的北京現(xiàn)代SUV綜合實力，組建形成了全新的SUV車型矩陣，以利于品牌在更多細分市場與自主及日韓車企展開差異化競爭。

2018年4月10日，北京現(xiàn)代ENCINO正式上市，共計推出4款配置車型，官方指導價12.99萬元-15.59萬元。新車全系搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的組合。在該級別SUV市場競爭愈發(fā)激烈的大環(huán)境下，ENCINO要面對本田XR-V、繽智，以及今年即將上市的大眾T-ROC、豐田C-HR等車型，未來要面臨嚴峻的市場考驗。

ENCINO前臉采用六邊形進氣格柵，內(nèi)部融入蜂窩狀裝飾，兩側(cè)前大燈組為分體式設(shè)計，搭配上方細長的LED日間行車燈，造型頗為前衛(wèi)。新車長寬高分別為4195×1800×1575mm，軸距達2600mm，在車身寬度上優(yōu)于廣汽本田繽智。

北京現(xiàn)代ENCINO全系搭載1.6T發(fā)動機，最大功率為130kW，峰值扭矩達到265Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，適用精準轉(zhuǎn)向扭矩矢量控制，表現(xiàn)穩(wěn)定而且動力輸出強勁有力。其主要競品XR-V和繽智搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，無論從最大功率還是峰值扭矩均與ENCINO有差距。