七座SUV更好的選擇 Jeep大指揮官產品力解析

作者:王皓 責編: 賈玥 來源： 網(wǎng)上車市
2018-04-08 07:00

作為一個尚未結婚且一人吃飽全家不餓的小年輕來說，我對七座SUV真的不太感冒，因為這種車既沒有操控性也沒有什么越野能力，實在是滿足不了我對出去浪的需求。但比起這種需求上的無用性而言，我更討厭的是車輛加價銷售。盡管《汽車銷售管理辦法》中明文標出了“經(jīng)營者不得在標價之外加價出售商品，不得收取任何未予標明的費用”，某些車型的經(jīng)銷商還是會公然變相加價，且態(tài)度猖狂至極。既然政策干預還未能起到震懾市場的效果，那不如市場的事就用市場的道理來解決，出現(xiàn)一個攪局者來把這假性的壟斷現(xiàn)象打破不就好了？七座SUV市場的攪局者或許就是即將上市的Jeep大指揮官。

-圖1

既然把大指揮官定位于七座SUV市場的攪局者，那它就必須要有能抗衡該級別最熱銷車型的產品力，所以本文將針對于該車的各方面表現(xiàn)來進行解析，看看它是否有這個實力來打破該級別車型市場的現(xiàn)狀。之前我的同事已經(jīng)對這款車的-圖2

指揮官是2005年Jeep在紐約車展上發(fā)布的一臺7座SUV，這是Jeep首次嘗試7座布局。該車型的承載式車身以及底盤結構基本與當時的大切諾基保持一致，但外觀上卻比后者要更加硬朗方正。

-圖3

指揮官擁有著211mm的最小離地間隙，且接近角接近角、離去角、通過角也分別達到了34°、27°、21°（15款普拉多最小離地間隙220mm，接近角、離去角、通過角分別為32°、26°、22°），如此通過性再配合上出色的四驅系統(tǒng)以及大名鼎鼎Hemi的發(fā)動機，使得該車一度被越野愛好者所青睞。但物有所長必有所短，指揮官雖然有用優(yōu)秀的越野性能，卻也因為第三排空間過于狹小以及車內儲物空間過少，而注定實用性不佳，再加上該車的市場定位與當時的大切諾基過于相近，所以指揮官這款車只存活了短短五年的時間就被停產。

所以，讓我們來劃一下關于指揮官的重點，越野性能優(yōu)秀卻不適合于家用，這和當下的大指揮官車型完全不同。大指揮官在此前的試駕以及實拍中給我們留下的印象都是宜家宜商的實用車型，所以產品定位都不同何談傳承呢？顯然大指揮官是一款“身世清白”的全新車型。

外觀

現(xiàn)在車企設計車型時都喜歡使用家族式語言，好處是只有某一款車型外觀受歡迎，旗下全部車型都可以依照這個設計來規(guī)避潛在的市場風險，當然也可以提升品牌識別度，而壞處則是仿照過度導致不同車型的個性被抹殺，也就是俗稱的套娃。

-圖4

但不用太擔心大指揮官的外觀會顯得俗套，因為它的很多設計細節(jié)都借鑒自云圖概念車，就比如這個開眼角式的前大燈，應該是Jeep現(xiàn)有產品中的獨一份，同時你也不用擔心該車的外觀會過于“離經(jīng)叛道”，因為家族式七孔式進氣格柵還在，而且還用高亮金屬色網(wǎng)格設計與黑色鋼琴烤漆加以裝飾，非常有質感；此外，大指揮官有一款斐濟藍車漆，據(jù)說是與瑪莎拉蒂藍色車漆同款，該顏色在不同的光線下會出呈現(xiàn)不同的明暗度，顯示效果非常驚艷?？偟膩碚f，大指揮官的外觀與同級別車型相比絕對不會成為丟分項，但審美這事還得是因人而異。

車身尺寸

-圖5

車身尺寸上，雖然大指揮官在各項數(shù)據(jù)上都落后于競品車型，但數(shù)值上的差距并不算太大。而且，由于大指揮官前排座椅后部以及后排座椅都采用了內凹式設計，所以在實際的空間體驗上，該車的表現(xiàn)應該不會輸于對手們太多。

內飾

-圖6

如果你對Jeep旗下車型的內飾一直有著“粗糙”的印象，那在大指揮官身上你可能會被驚艷到，因為它對豪華感的營造雖然不能和豪華品牌車型相比，但也確實達到了同級別頂尖的水平。

-圖7

而這豪華感的由來很大程度上都是源于優(yōu)質材料的選用，在大指揮官的內飾中所有觸手可及的地方都使用了軟性材質+皮質包裹，而且還用了雙縫線加以點綴，更夸張的是，該車的頂棚全部采用了Alcantara材質，這在同級別車型中屬實少見。

配置

由于大指揮官現(xiàn)在還沒有配置表流出，而之前的實拍以及試駕活動廠商提供的都是頂配車型，所以我們只能選取部分已知配置用競品頂配車型與之相比，詳情見下表。

  	  		
  			產品名稱  			大指揮官  			漢蘭達  			銳界  		
  		
  			自動泊車  			●  			-  			●  		
  		
  			陡坡緩降  			●  			●  			-  		
  		
  			感應后備廂  			●  			-  			●  		
  		
  			遠程啟動  			●  			-  			-  		
  		
  			方向盤電動調節(jié)  			-  			-  			●  		
  		
  			副駕駛位后排可調節(jié)按鍵  			●  			-  			-  		
  		
  			后排座椅加熱  			●  			-  			●  		
  		
  			手機映射  			●  			-  			●  		
  		
  			220/230V電源  			●  			-  			●  		
  		
  			揚聲器品牌  			哈曼卡頓  			-  			索尼  		
  		
  			全LED前大燈  			●  			-  			●  		
  		
  			前大燈清洗裝置  			●  			●  			-  		
  		
  			后排遮陽簾  			●  			-  			-  		
  		
  			感應雨刷  			●  			-  			●  		
  		
  			車載空氣凈化器  			●  			-  			-  		
  		
  			路況選擇功能  			●  			-  			-  		
  		
  			●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項  		
  		
  			制表：-圖8
    
-圖9
    
-圖10
    
大指揮官的這臺2.0T發(fā)動機其實就是阿爾法·羅密歐Giulia的那臺2.0T發(fā)動機，且諸如缸內直噴、單渦輪雙渦管、水冷中冷器等先進技術都有所配備；從數(shù)據(jù)上看，大指揮官的發(fā)動機參數(shù)與變速箱擋位數(shù)也都達到了同級別車型中的頂尖水平。
    
總結
    
總的來說，大指揮官的產品力還是非常不錯的，其中以內飾質感、配置豐富度、動力性能最為優(yōu)秀，而這三個方面的表現(xiàn)也將成為它“攪局”最有利的競爭手段；當然還有一個不穩(wěn)定因素不能忽視，那就是Jeep的品控問題，畢竟它的競爭對手漢蘭達可是有豐田品質做背書的。最后預測一下價格吧，大指揮官頂配車型應該在35萬元左右，而主銷車型應該在30萬元左右。
  
					
					
				
				
				
				

					

					
					

					
				


	        

	        


			

				
			
			
							

					

					

						
						
						
						

							
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