因?yàn)橥瑯硬捎昧丝v置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和非承載車身結(jié)構(gòu)，很多朋友（包括廠家自己）都喜歡把榮威RX8和普拉多放在一起比較，要說(shuō)起同類車型還有哈弗H9，而從榮威RX8發(fā)布的預(yù)售價(jià)區(qū)間（頂配車型售價(jià)在25.88萬(wàn)元以下）來(lái)看，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還包括傳祺GS8、豐田漢蘭達(dá)以及Jeep大指揮官等。

榮威RX8采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱置后驅(qū)布局，這種布局有兩個(gè)好處，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與傳動(dòng)軸平行，減少傳動(dòng)方向轉(zhuǎn)換，降低能量損失；另一方面變速箱縱置布局使車輛前后軸荷載分配接近50：50，操控性更好。從廠家提供的榮威RX8動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖上可以看到，其采用的智能四驅(qū)系統(tǒng)分動(dòng)箱來(lái)自博格華納，變速箱我們已經(jīng)知道來(lái)自日本愛信，前后傳動(dòng)軸則由德國(guó)GKN提供，都是國(guó)際大牌。

我特意找了榮威RX8這個(gè)價(jià)位區(qū)間的主要競(jìng)品車型來(lái)對(duì)比一下動(dòng)力參數(shù)，上面表里的四款發(fā)動(dòng)機(jī)排量均為2.0L，都為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以看到榮威RX8搭載的NLE30T發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而漢蘭達(dá)搭載的豐田8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有較為寬泛的最大功率和峰值扭矩平臺(tái)。當(dāng)然，本文主要介紹的是榮威RX8搭載的NLE30T發(fā)動(dòng)機(jī)，NLE系列發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽自主正向開發(fā)，并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。據(jù)工程師介紹，這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)經(jīng)過(guò)5年時(shí)間，而搭載的榮威RX8上的這款縱置機(jī)型則是在榮威RX5上搭載的同系列橫置機(jī)型基礎(chǔ)上打造。

上圖即為這款發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)突出優(yōu)勢(shì)，低碳環(huán)保屬于國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制要求，而安全可靠還有待時(shí)間檢驗(yàn)，下面我來(lái)從強(qiáng)勁動(dòng)力和高效節(jié)能兩個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下榮威RX8搭載的這款NLE30T發(fā)動(dòng)機(jī)：

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了輕量化滾子搖臂、高強(qiáng)度輕量化曲軸、低摩擦涂層活塞、低摩擦珩磨工藝缸套、小張力低摩擦靜音鏈等眾多輕量化和低摩阻技術(shù)來(lái)降低動(dòng)力損耗，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的目標(biāo)，這些努力最終都體現(xiàn)在較低的油耗水平上。

發(fā)動(dòng)機(jī)高效智能熱管理系統(tǒng)采用電子節(jié)溫器+開關(guān)水泵，實(shí)現(xiàn)全工況水溫控制，利用電控開關(guān)式水泵實(shí)現(xiàn)冷車快速暖機(jī)；缸蓋與凸輪軸支架一體化設(shè)計(jì)，采用全橫流冷卻水套，使燃燒室得到有效冷卻，提高了熱效率。

除了一系列新技術(shù)的加持，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)過(guò)程中還運(yùn)用了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)可視化手段，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行診斷和驗(yàn)證，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有出色動(dòng)力性的同時(shí)，還具有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)展示區(qū)我和上汽工程師也進(jìn)行了直接溝通，下面通過(guò)一段視頻為大家呈現(xiàn)：

好了關(guān)于榮威RX8的發(fā)動(dòng)機(jī)就說(shuō)這么多，接下來(lái)我們?nèi)タ纯茨莻€(gè)“和普拉多同款”的愛信6AT變速箱有哪些技術(shù)亮點(diǎn)。

這款變速箱速寬達(dá)到6.2，在同級(jí)別產(chǎn)品中位列前茅。通過(guò)采用低拖曳離合器摩擦材料和小尺寸油泵，可最大程度降低扭矩?fù)p失，獨(dú)立線性電磁閥直接控制系統(tǒng)，與上一代產(chǎn)品相比換擋響應(yīng)提升44%，滑行時(shí)急加速?gòu)膫鹘y(tǒng)的“6-4-3”兩次降擋改進(jìn)為“6-”3直接降擋。另外，這款變速箱在車輛剎停后，TCU控制NIC激活，使變速箱處于空擋狀態(tài)，改善車輛怠速時(shí)的振動(dòng)。

總結(jié)

好了，關(guān)于榮威RX8的動(dòng)力系統(tǒng)就為您介紹到這里。雖然今天我連一輛整個(gè)的榮威RX8都沒(méi)看看到，但毫無(wú)疑問(wèn)我對(duì)于這款非承載車身七座SUV的興趣更加強(qiáng)烈了。榮威RX8即將在4月份開幕的北京車展上發(fā)布上市售價(jià)，請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市實(shí)時(shí)發(fā)布的后續(xù)報(bào)道。