現如今節(jié)能、環(huán)保理念已逐漸融入汽車行業(yè)，新能源汽車也因此成為了各大汽車企業(yè)的重中之重。距離2019年實施的雙積分政策和2020年乘用車(含新能源乘用車)新車整體油耗降至5L/100km以下的規(guī)定越來越近，而神龍汽車旗下的東風標致和東風雪鐵龍品牌目前沒有一款新能源車型在售。網上車市從神龍汽車官方獲悉：插電式混合能源（PHEV）發(fā)動機預計2019年6月達到投產能力，未來將搭載在神龍公司旗下雙品牌（東風標致、東風雪鐵龍）3款主力車型上，整車油耗低至1.6-1.7L/100km。

新PHEV發(fā)動機是在EP6FADT二代發(fā)動機（首款國六排放1.6升渦輪增壓直噴發(fā)動機）基礎上研發(fā)的混合動力發(fā)動機（EP6FADT PHEV），在沿用PSA與寶馬合作開發(fā)的新一代渦輪增壓直噴發(fā)動機的基礎上，進行了技術演變。作為與PSA同步開發(fā)的首款PHEV發(fā)動機，設計功率147kW，1400rmp時即達300Nm峰值扭矩，排放達到最新國六B要求。新PHEV發(fā)動機動力參數已經超越現款車型搭載的1.8T發(fā)動機。

未來東風標致和東風雪鐵龍品牌旗下將有3款車型搭載新PHEV發(fā)動機，推出插電混動版車型。此前，神龍汽車有限公司總經理蘇維彬表示：在新能源方面，神龍公司也會持續(xù)發(fā)力，緊跟政策的步伐，打造豐富的新能源產品線，2019年底-2020年初投放3款PHEV車型（P84、C84、R83）。P84為東風雪鐵龍?zhí)煲輧炔看枺珻84為東風標致4008內部代號，R83預計為東風標致全新一代508。

搭載新PHEV發(fā)動機與電動機組成的插電混動車型，整車油耗為1.6-1.7L/100km，相比現款雪鐵龍?zhí)煲?.8T車型6.9L/100km的綜合油耗，下降幅度超75%。相比同為插電混動的廣汽三菱祺智PHEV 1.8L/100km的綜合油耗更低。（網上車市 2018年3月30日 北京報道）