泛80后，最“躁動”的一代人，不愿默守陳規(guī)，樂于接受新事物是這代人最大的特征。如今，他們中的大多數(shù)人已經(jīng)成功地轉(zhuǎn)換了人生角色，成為職場精英或創(chuàng)業(yè)達人，同時也承擔(dān)著家庭角色，為人父或為人母。對他們來講，選擇一輛新座駕需要解決不少痛點，既可帶著孩子、老人一塊郊游，又能應(yīng)付職場交際。在此前提下，Jeep品牌順勢而為，為中國市場打造了一款專屬7座SUV大指揮官，而這個后來者能否將前浪推到在沙灘上呢，不妨讓我們追隨著它的誕生之旅去尋找答案吧！

3月28日，湖南長沙的廣汽菲克生產(chǎn)工廠，在這個擁有“世界級制造”水準的整車制造工廠，我親歷了Jeep大指揮官的沖壓、焊裝、總裝流程。先進的生產(chǎn)工藝，高度自動化的設(shè)備，讓我對這座工廠印象非常深刻，也對大指揮官的“質(zhì)造”過程有了一定的認識。

遵循世界級制造（WCM）理念

廣汽菲克長沙工廠建于2012年，位于長沙國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間和一個發(fā)動機生產(chǎn)工廠，一期產(chǎn)能規(guī)劃16.4萬輛，是菲亞特克萊斯勒集團全球最先進的工廠之一。長沙工廠遵循了菲亞特克萊斯勒集團特有的“世界級制造（WCM）”理念，涵蓋了生產(chǎn)活動的所有方面，包括質(zhì)量控制、專業(yè)維護、安全管理、環(huán)境和能源管理等方面。廣汽菲克的工廠設(shè)備以及零部件供應(yīng)商均來自世界500強或行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，廠區(qū)周邊擁有多個配套的世界500強零部件制造廠。

2015年，Jeep的第一款國產(chǎn)車型自由光在長沙工廠正式下線，拉開了Jeep品牌國產(chǎn)化的序幕。僅僅2年時間，Jeep國產(chǎn)車銷量就突破30萬輛大關(guān)，位列主流合資歐美品牌SUV三強，并成為新晉合資品牌銷量冠軍。隨著市場消費結(jié)構(gòu)的變化，Jeep又適時地研發(fā)了大指揮官這款中國市場專屬7座SUV，最快下個月，大指揮官就可以和國內(nèi)消費者見面，2.0T+9AT動力總成、專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)、“7個VIP理念”座椅成為這款車最大亮點。

沖壓車間

沖壓是汽車生產(chǎn)的第一個流程，通過落料、拉延、翻邊、修正等工序，一塊塊鋼板被加工成不同的車身部件。長沙工廠沖壓車間的原材料來自于世界500強鋼鐵企業(yè)，整體強度遠超行業(yè)水平，生產(chǎn)出來的零件可用于車身任何部位。舒勒沖壓機最多每分鐘能沖壓17次，每小時最多達上千次，是普通壓機的兩倍，并且其能耗僅有普通壓機一半的水平。此外，這條沖壓線還可進行100%自我檢測，杜絕了不合格零部件的產(chǎn)生。

焊裝車間

顧名思義，焊裝就是將車身框架的主要組成部分完成拼裝，包括除車門外的各個主體結(jié)構(gòu)。在這個環(huán)節(jié)，最考驗的就是車身焊裝精度和強度。細節(jié)方面，大指揮官全車身的焊點超過5,000個，密度遠超同級別車型，并且大量使用激光焊接工藝，門內(nèi)板采用激光飛行焊，車頂采用激光釬焊技術(shù)，大幅度提高焊裝精度和強度。強度的提高，讓大指揮官擁有更加牢固的車身，從而保障了駕乘人員的安全。

總裝車間

在經(jīng)歷了沖壓、焊裝、涂裝三大生產(chǎn)環(huán)節(jié)后，一塊塊鋼板就“化身”成汽車的雛形了。在最后總裝車間，這些車身將與來自各大供應(yīng)商的零部件相結(jié)合，組裝成一輛成品車?？傃b車間采用德國杜爾CPM柔性化合車線體，大幅提高了工作效率，同時裝配質(zhì)量也得到保障?？傃b生產(chǎn)工藝完成后，新車還得接受多道質(zhì)檢程序。值得一提的是，質(zhì)檢方面，長沙工廠耗費巨資引進了國內(nèi)首家引進全套電氣診斷設(shè)備和懸架震動實驗臺，保障了各種零件總成和底盤的品質(zhì)。

進一步了解大指揮官

對Jeep的忠實擁躉來講，該品牌家族式的外觀已經(jīng)讓人“見慣不怪”了，大家更關(guān)注的是這款車的動力系統(tǒng)。對此，Jeep品牌的技術(shù)專家對此進行了解答，大指揮官搭載的2.0T GME T4發(fā)動機應(yīng)用了6種先進的技術(shù)，雙渦輪增壓、集成式水冷中冷器可提升動力性能；缸內(nèi)中置燃油直噴、冷卻EGR、氣缸蓋集成式排氣歧管可改善燃油經(jīng)濟性；曲軸/活塞偏置技術(shù)可優(yōu)化NVH，為車內(nèi)駕乘人員提供安靜的環(huán)境。與之匹配的傳動系統(tǒng)為德國采埃孚9速手自一體變速箱，此外，Jeep最“核心”的智能四驅(qū)系統(tǒng)同樣也有配備。

一天的參觀下來，我們更加清晰地了解到了Jeep大指揮官的生產(chǎn)流程，從內(nèi)而外的設(shè)計再加上世界級工廠技術(shù)成為新車的品質(zhì)保障。小編在驚異大指揮官生產(chǎn)工藝先進之時，也對其上市前景充滿了好奇。在汽車消費日新月異的時代，“能者上，平者讓”，憑借超強的動力以及不錯的顏值，大指揮官上市后或?qū)⒏淖冐S田漢蘭達、福特銳界把持合資中型7座SUV市場的格局。（網(wǎng)上車市 2018年3月29日 北京報道）