網(wǎng)上車市瑞士日內瓦報道 Polestar（中文名：跑詩達），想必這個名字已無需贅述，這是沃爾沃汽車于2017年10月17日在上海發(fā)布的全新電動高性能品牌，首款車型為Polestar 1。與梅賽德斯AMG、寶馬M系兩大頂級性能車系相比，主打新能源產(chǎn)品的Polestar在動力層面上也不遑多讓，Polestar 1動力領先絕大多數(shù)AMG和M系車型。

網(wǎng)上車市從沃爾沃汽車官方獲悉，北京時間2018年3月6日晚11點，Polestar品牌在瑞士日內瓦車展上演了歐洲首秀，Polestar 1也成為全球各大媒體聚光燈下的寵兒。Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示：“電動汽車是當今汽車行業(yè)的焦點，而Polestar處于電動汽車發(fā)展的核心位置，將推出多款世界一流的電動車，以及以客戶為本的創(chuàng)新服務。”2017年年底，Polestar高性能電動車項目在成都破土動工，同時官方宣稱2019年年中將正式量產(chǎn)。預計2019年下半年新車將正式上市。

從外觀方面看，Polestar 1儼然是沃爾沃S90的Coupe版本。與奔馳AMG系列夸張的中型相比，新車在運動套件的使用上較為保守，碳纖維材質的中網(wǎng)采用了塊狀設計，兩側為大家所熟知的“雷神之錘”大燈組。發(fā)動機艙蓋上附著了Polestar北極星LOGO，體現(xiàn)出北歐的簡約美風格。從車身側面看，Polestar 1透露出一股濃濃的美式肌肉風，緊繃的腰線、夸張的輪廓顯現(xiàn)出其狂野的一面。車尾部分，“維京之斧”LED燈組得到了保留，排氣為雙邊單出式布局。

出于運動性能的考慮，與“原版”車型沃爾沃S90相比，Polestar 1在尺寸方面做出了犧牲，車身長度僅為4,500m，軸距2,741mm，長度和軸距分別減少了583mm、320mm，后懸也縮短了200mm。此外，基于沃爾沃SPA平臺打造的Polestar 1在車頂和車身中部使用了輕量化、高強度的碳纖維材料，進一步提升了其操控感。

Polestar 1的內飾依然是將簡約進行到底的風格，中控臺為對稱式設計，實體按鍵較少，大尺寸中控屏、全液晶儀表盤、水晶電子檔桿、真皮座椅等應有盡有。同時超大的全景天窗也是一大亮點，視覺效果十分出色。此外，對于“安全世家”來講，SOS緊急呼叫按鍵也是必不可少的。

動力方面，Polestar 1搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機、兩臺80kW的電動機組成和減速機組成，綜合最大功率為441kW，峰值扭矩為1000Nm。電池組可存儲34kWh的電能，純電模式下的續(xù)航為150km。值得一提的是，新車的剎車系統(tǒng)使用了由Akebono提供的6活塞剎車卡鉗和400mm剎車盤，可謂好馬配好鞍。