北京奔馳成立13年以來發(fā)展迅速，成績也很亮眼。隨著中國新能源車的逐步普及，雙方在新能源領(lǐng)域也將迎來新的合作。2月26日，戴姆勒和北汽集團宣布將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來中國市場的需求。戴姆勒和北汽集團計劃共同投資超過119億元人民幣（約合15億歐元），打造北京奔馳新的生產(chǎn)基地。其生產(chǎn)的首款奔馳EQ純電動車型EQC SUV計劃于2019年下線。

北京汽車集團有限公司董事長徐和誼先生表示：“十多年來，北京奔馳見證了北汽集團與戴姆勒長期合作伙伴關(guān)系的不斷深化，創(chuàng)造了奇跡。作為中德合作的典范，北京奔馳在生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等各方面都樹立了新標(biāo)桿。未來，雙方將繼續(xù)大力支持北京奔馳的發(fā)展，為消費者提供更多、更好的產(chǎn)品，為中國汽車工業(yè)發(fā)展的不斷進階做出貢獻。”

戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“本土生產(chǎn)是戴姆勒在華可持續(xù)發(fā)展的核心支柱之一。通過此次深化與北汽集團的長期合作，北京奔馳將繼續(xù)對梅賽德斯-奔馳品牌在華發(fā)展起到關(guān)鍵作用。北京奔馳整體產(chǎn)能的提高，將使我們能更好地滿足未來中國市場對豪華車、包括對新能源車的需求。”

北京奔馳新廠區(qū)位于北京順義，基于一處現(xiàn)有的北汽工廠進行改造，國產(chǎn)化梅賽德斯-奔馳新車型。新廠區(qū)將擁有完整的豪華車制造體系，進一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。根據(jù)計劃，該新廠區(qū)將國產(chǎn)包括新能源車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品。

2017年，戴姆勒和北汽集團為加強雙方在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，已共同投資50億元人民幣，用于在北京奔馳本土生產(chǎn)奔馳純電動車型，以及動力電池的本土研發(fā)和生產(chǎn)。

EQC SUV基于奔馳Generation EQ概念車打造，前臉采用封閉式設(shè)計，前進氣格柵與前大燈組融為一體，彼此通過藍色LED光帶相連接。車尾造型與前臉相呼應(yīng)，配備紅色條狀貫穿式尾燈。車內(nèi)采用四座布局，內(nèi)飾應(yīng)用藍色氛圍燈。新車前后軸各搭載一套電驅(qū)動模塊，可實現(xiàn)電動四驅(qū)，總輸出功率300kW，峰值扭矩700Nm，也裝配了70千瓦時鋰離子電池包，純電續(xù)航達500公里，百公里加速5秒內(nèi)。（網(wǎng)上車市 2018年2月26日 北京報道）