說到大通這個品牌，大家對它的認知度還不是非常高。但是，行走在大街小巷，尤其是筆者生活的上海，你會見到滿大街的大通。我也和一些大通車主聊過，他們說的最多的就是“這個車比我預(yù)想的要更好”。但是此前大通品牌的車型大多是MPV和商用車，而今，大通的首款SUV——D90橫空出世，大通品牌家族從此多了一位實力悍將。 

評論一款車好不好，羅列再多的配置、數(shù)據(jù)以及美麗辭藻都比不過來自車主們的真實口碑。既然大通的前幾款車口碑都不錯，那么這款SUV對于它的車主來說，又會得到怎樣的評價呢？就在不久前，我和一位D90車主聊了一下午，他分享了他選購D90的歷程。

彥先生，就是大通D90的車主，他本身是一位商人。所以他對購車的目標有著多種需求考量，希望乘坐空間夠大，即使?jié)M員七人，誰都不會覺得不舒服。動力要夠猛，彥先生有點急性子，受不了慢半拍的性能輸出。還要外形夠帥氣，如果能有回頭率那就更好了，接送客戶也有面子。再就是，平時使用要夠方便。乍看彥先生要求還挺多，20多萬的預(yù)算，能選的車型還真不多。他也看了美系和日系的幾款7座SUV，總感覺差點兒意思，所以也是一直在觀望。

有一回出差，他在機場看到了大通D90的展示車，他就被D90霸氣的外形吸引到了。他說當時估摸著大概得五六十萬，手機一查看到才15.67-26.38萬，出差回來他就跑去4S店開車。里里外外摸了一遍，然后試駕車開了幾圈，覺得很滿意，當即就訂車了。

于是筆者問彥先生，為什么會考慮自己選擇的這款配置車型呢？他說一個是2+2+3的座椅布局宜商宜家，很實用，平時商務(wù)接待不掉價，休息時間帶家人出行也能舒舒服服的一家老小七口出行。另外呢，斑馬系統(tǒng)一定要有，他原來聽到過周圍的朋友說上汽這套斑馬系統(tǒng)智能化程度和不遜色于智能手機，所以喜歡前沿科技的他，也堅持要斑馬系統(tǒng)，當然，在后來的使用中斑馬系統(tǒng)的便利性確實沒有讓彥先生失望。在隨后提到車后，D90給他的驚喜也是從來沒停過。這次評價他的愛車，滿意之情溢于言表。

外形霸氣 細節(jié)之處粗中有細

雖然說外形再怎么好看都是給路人欣賞的，但是多數(shù)人愛上一款車是從第一印象，也就是一款車的外形開始的。彥先生從機場邂逅D90開始，直到現(xiàn)在擁有了它，可謂也是一段緣分。彥先生說，D90的外形給人很有安全感，每當開去機場和火車站接客戶，客戶們都會夸這款車樣子漂亮，彥先生也是樂在心中。