縱觀2017年的汽車(chē)市場(chǎng)，與轎車(chē)和MPV市場(chǎng)波瀾不驚的景象相對(duì)比，SUV車(chē)型依然是拉動(dòng)車(chē)市整體大盤(pán)向前的最重要引擎。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年SUV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售1025.27萬(wàn)輛，SUV市場(chǎng)首次突破千萬(wàn)大關(guān)。2017年汽車(chē)整體銷(xiāo)量達(dá)到2887.9萬(wàn)輛，SUV占到其中35%的份額，這一市場(chǎng)格局已經(jīng)非常接近成熟的歐美汽車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，SUV銷(xiāo)量同比2016年增長(zhǎng)13.32%，經(jīng)歷前幾年動(dòng)輒四五成的瘋狂增長(zhǎng)之后，SUV市場(chǎng)也漸漸平靜下來(lái)。

在整體向好的格局下，SUV市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)出自主品牌正當(dāng)時(shí)，合資車(chē)企勢(shì)微；緊湊型SUV占主流，小型SUV車(chē)型疲軟的不平衡特點(diǎn)。自主品牌SUV車(chē)型2017年銷(xiāo)量達(dá)621.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.01%，市場(chǎng)份額由58.2%增長(zhǎng)至60.6%；合資品牌在加快SUV市場(chǎng)的市場(chǎng)攻占，銷(xiāo)售了403.57萬(wàn)輛，雖然同比19.43%的增長(zhǎng)率比自主品牌還高，但是市場(chǎng)份額卻由41.8%下降至39.4%。而SUV前十榜單也鮮明反映了自主品牌和合資品牌的角力，有7款自主品牌SUV占據(jù)前十席位，并且把持了銷(xiāo)量前三的位置，而合資品牌僅有三款SUV“老炮”支撐顏面。

1 哈弗H6

哈弗H6仍然沒(méi)有懸念的把控著SUV銷(xiāo)量冠軍的寶座，其銷(xiāo)量占哈弗SUV總銷(xiāo)量比重的53.97%。雖然有著領(lǐng)先第二名十多萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)，但是跟自己比，哈弗H6同比也出現(xiàn)了一些下滑。隨著該市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的增多，哈弗H6將受到越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。

2 寶駿510

在寶駿560出現(xiàn)疲態(tài)之后，自家兄弟寶駿510以更年輕時(shí)尚的面貌成為SUV市場(chǎng)黑馬，一躍來(lái)到SUV市場(chǎng)的第二位，并且對(duì)哈弗H6形成沖擊之勢(shì)，同時(shí)510也是小型SUV細(xì)分市場(chǎng)第一名。

3 傳祺GS4

自傳祺GS4在市場(chǎng)上打開(kāi)局面之后，廣汽傳祺近兩年在市場(chǎng)銷(xiāo)量飛速增，。而傳祺GS4的表現(xiàn)一直非常穩(wěn)健，2017年也收獲33.7萬(wàn)的銷(xiāo)量，同比微增3.2%，算是交上了一份滿(mǎn)意的答卷。

4 上汽大眾途觀

雖然合資SUV已經(jīng)被自主品牌搶走了大部分風(fēng)光，但是大眾途觀的表現(xiàn)仍然堅(jiān)挺，在合資SUV中的霸主位置也是坐得穩(wěn)當(dāng)。尤其是途觀L貢獻(xiàn)了大部分銷(xiāo)量，更大的空間，更出色的動(dòng)力以及大眾的品牌效應(yīng)，讓它在一大片自主SUV中，仍收獲了33.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

5 吉利博越

吉利博越也沒(méi)有讓人失望，今年在銷(xiāo)量上持續(xù)發(fā)力，猛增160.3%，累計(jì)銷(xiāo)售28.6萬(wàn)輛，也成為吉利銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)的重大推動(dòng)力。而2018款博越也預(yù)計(jì)在3月份推出，內(nèi)飾的優(yōu)化，尾門(mén)無(wú)鑰匙開(kāi)啟、開(kāi)門(mén)預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能科技配置增加也讓其競(jìng)爭(zhēng)力再次跟上市場(chǎng)節(jié)奏。

6 長(zhǎng)安CS75

長(zhǎng)安CS75自2014年推出，就以均衡的品質(zhì)成為SUV銷(xiāo)量前十排行的?？汀Ｔ?017年，長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量達(dá)到24萬(wàn)輛，相較于2016年更進(jìn)了一步。而新一代車(chē)型也預(yù)計(jì)在今年推出，不出意料將繼續(xù)穩(wěn)居排行前十的位置。

7 別克昂科威

別克昂科威也是一款SUV市場(chǎng)上的常青樹(shù) ，由于車(chē)型進(jìn)入末代在2017年銷(xiāo)量顯示了疲態(tài)。全年銷(xiāo)量達(dá)到23.9萬(wàn)輛，同比下滑13.1%，不過(guò)這不算大的跌幅也算是順利的完成了車(chē)型的新舊更替。而在去年底，昂科威也迎來(lái)了換代升級(jí)，新車(chē)換裝了9AT的變速箱，動(dòng)力與操控都得到了優(yōu)化，這讓其再戰(zhàn)2018年顯得更加有底氣和信心。

8 榮威RX5 

主打互聯(lián)網(wǎng)基因的榮威RX5抓準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者的痛點(diǎn)，上市之后成為該細(xì)分市場(chǎng)上的生力軍。尤其是在2017年，榮威RX5銷(xiāo)量暴增163.9%，砍下23.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，增長(zhǎng)勢(shì)頭在前十中排名第一，顯示了非常強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)也讓上汽榮威品牌邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

9 哈弗H2

哈弗H2是排名前十中唯二上榜的小型SUV車(chē)型，它的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，拿下21.5萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量，也取得了接近2位數(shù)的增長(zhǎng)。這也讓它成為哈弗H6有效的左膀右臂，一起撐起了整個(gè)長(zhǎng)城的業(yè)績(jī)。

10 奇駿

作為SUV市場(chǎng)上的“老炮”，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿是前十名單中唯一上榜的日系SUV車(chē)型，全年銷(xiāo)量達(dá)到18.4萬(wàn)輛，取得了2.5%的微增長(zhǎng)。在去年，奇駿同樣是排名銷(xiāo)量榜單的第十位，顯示輛非常穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)。（網(wǎng)上車(chē)市 2018年1月23日 北京報(bào)道）