國產(chǎn)捷豹XFL將推插電混動版 搭2.0T/油耗下降
XFL是捷豹在華國產(chǎn)的一款中大型轎車,目前搭載2.0L渦輪增壓和3.0L V6機械增壓發(fā)動機。路虎攬勝運動版車型已經(jīng)推出插電混動版車型P400e。捷豹路虎中國、奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構常務副總裁胡俊表示:奇瑞捷豹路虎電動化也將推進。未來捷豹XFL也有望搭載與路虎攬勝運動版P400e相同的插電混動系統(tǒng),由2.0T發(fā)動機與電動機組成,綜合油耗相比汽油版車型也將大幅下降。
目前路虎攬勝運動版已經(jīng)搭載插電混動系統(tǒng),這套動力系統(tǒng)由Ingenium系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機及一臺最大功率為85kW的電機和13.1kWh的電池組構成,純電續(xù)航里程達51km,每百公里綜合油耗2.7L。未來國產(chǎn)捷豹XFL也有望搭載這套插電混動系統(tǒng),每百公里綜合油耗預計將從現(xiàn)款車型最低6.9L下降至3L以內(nèi)。
目前寶馬和凱迪拉克已經(jīng)在華國產(chǎn)了插電混動版中大型轎車寶馬530Le、凱迪拉克CT6 Plug-in車型,捷豹XFL插電混動版上市后將與上述兩款車型展開競爭。相比凱迪拉克CT6 Plug-in車型,在動力輸出方面占據(jù)優(yōu)勢,純電續(xù)航里程方面略遜一籌。(網(wǎng)上車市 2018年2月7日 北京報道)
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