寶馬在國(guó)內(nèi)投放最成功的一款車(chē)型3系將于11月8日（今天）推出2011年度改款，此次改款的重點(diǎn)在于寶馬高效動(dòng)力技術(shù)的加入。經(jīng)寶馬相關(guān)人士透漏，價(jià)格方面小改款3系整體出現(xiàn)了小幅上揚(yáng)，最高漲幅達(dá)到了8000元。上市的同時(shí)，寶馬還將宣布對(duì)3系進(jìn)行進(jìn)一步的國(guó)產(chǎn)化。

從表中可以看出，與2010款寶馬3系車(chē)型相比，2011款3系價(jià)格普遍出現(xiàn)了上漲的趨勢(shì)，這與寶馬高效動(dòng)力技術(shù)在年度改款上的應(yīng)用有直接關(guān)系。除320i豪華型上漲8000元之外，其他6款車(chē)型都只出現(xiàn)了1000-3000元不等的價(jià)格浮動(dòng)，這樣的定價(jià)相對(duì)比較合理。下午寶馬將會(huì)在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式宣布2011款新3系上市。

2011款BMW3系繼續(xù)“進(jìn)口” 僅入門(mén)車(chē)款由“華晨”生產(chǎn)

2011款BMW 3系的變化特征之一是在車(chē)型的生產(chǎn)方面有了細(xì)微的調(diào)整，2010款車(chē)型中只有318i領(lǐng)先型和325i時(shí)尚型由華晨寶馬生產(chǎn)。其他車(chē)款均由寶馬位于德國(guó)慕尼黑的組裝廠生產(chǎn)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的“進(jìn)口車(chē)”。

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而在2011款車(chē)型方面，318i領(lǐng)先型、320i時(shí)尚型、325i時(shí)尚型這三個(gè)入門(mén)款式的3系轎車(chē)由華晨寶馬生產(chǎn)，余下的其它4款車(chē)型仍然由德國(guó)進(jìn)口。雖然無(wú)論是華晨寶馬還是德國(guó)慕尼黑所生產(chǎn)的3系轎車(chē)在品質(zhì)上都是沒(méi)有區(qū)別的，但是一部分消費(fèi)者可能還是樂(lè)于去購(gòu)買(mǎi)一款純進(jìn)口的高檔車(chē)。

 2011款新3系轎車(chē)全系增加“高效動(dòng)力模塊” 配置升級(jí)

外觀方面的改變包括前臉部分在前保險(xiǎn)杠的左右兩側(cè)將會(huì)增加銀色質(zhì)感的金屬兩條，讓3系轎車(chē)看上去更加的運(yùn)動(dòng)。此外，從318i、320i豪華型、325i豪華型還會(huì)在輪轂的尺寸或是鋁合金輪轂的樣式上進(jìn)行改動(dòng)，讓2011款3系轎車(chē)的升級(jí)變得一目了然。

 在配置方面，2011款BMW3系轎車(chē)將全系配備“高效動(dòng)力模塊”，這主要是指“電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向”、“制動(dòng)能量回收”模塊。其中電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以更少的占用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出公里，將更多的發(fā)動(dòng)機(jī)功率留給驅(qū)動(dòng)輪本身，從而達(dá)到提升動(dòng)力以及節(jié)省燃油的目的。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)將在車(chē)輛溜車(chē)以及制動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)將一部分能量轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池中，從而減少發(fā)電機(jī)為蓄電池充電而占用的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

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內(nèi)飾部分的變化主要來(lái)自中控臺(tái)面板。例如320i豪華型將會(huì)使用“高光內(nèi)飾”的色調(diào)以及內(nèi)飾飾條；并且在門(mén)內(nèi)飾板部分增加“Edition”標(biāo)記。325i豪華版車(chē)型的改動(dòng)在于該款車(chē)型使用了全新的款式的方向盤(pán)、竹木材質(zhì)的中控臺(tái)飾條。此外在部分高配車(chē)型中還增加了智能電話擴(kuò)展功能，實(shí)際上就是Iphone電話的一個(gè)接駁口。