源自：網(wǎng)上車市

向來在車輛造形上擁有獨到見解的法國標致汽車，將會在巴黎車展中發(fā)表一款名為908RC的大型四座概念車，頗有勾勒出未來標致旗艦車款的氣勢巴黎車展即將展開，除了和市場息息相關的量產(chǎn)新車發(fā)表之外，在這個以設計見長的國度，讓人發(fā)揮天馬行空想象力的概念車，當然也是不能錯過的好戲；向來在車輛造形上擁有獨到見解的法國標致汽車，將會在車展中發(fā)表一款名為908RC的大型四座概念車，除了讓人留下深刻印象的造型，還搭載了這間法國車廠引以為傲的HDi柴油引擎，頗有勾勒出未來標致旗艦車款的懾人氣勢。

在外型上908RC承襲了標致旗下產(chǎn)品近來一貫的時尚家族風格，銳利的頭燈造形以及圓潤的車身曲線，讓人不致錯認他的身世古典和科技兼具 在外型上908RC承襲了標致旗下產(chǎn)品近來一貫的時尚家族風格，銳利的頭燈造形以及圓潤的車身曲線，讓人不致錯認他的身世；在車頭部分，由大型LED頭燈組以及獨特前氣壩所構成的設計，讓908RC仿佛一只面露兇狠表情的猛獅，正準備吞噬前方的道路；而由前擋一路延伸至C柱上方的大面積玻璃設計，以及RC系列概念車獨有的A柱曲線，也都讓908RC同時流露出古典和科技兼具的獨特風格。

無論從何種角度觀看，908RC都能流露出古典和科技兼具的獨特風格蘊含不凡實力 在車側部分，采用隱藏式車門把手，搭配平滑流線的車側線條，以及20幅的放射狀鋁圈，也展現(xiàn)出簡潔又充滿力道的設計美感；將目光移到了車尾，除了造型精巧的尾燈同樣采用了LED的設計外，流線的C柱和垂直式后文件玻璃的組合，塑造出宛如超級跑車的動感曲線，搭配大型四出式排氣尾管，更讓人清楚的感受到其所蘊含的不凡實力。 一貫優(yōu)異操控 而在動力系統(tǒng)部分，采用后置引擎設計的908RC，搭載了即將在明年出征LeMans勒芒24小時耐力賽的5.5升V12HDi柴油引擎，這具引擎除了能夠輸出高達700匹的最大馬力與122公斤米的最大扭力之外，采用V型100°的夾角設計，更能有效的降低車輛重心，以獲得更優(yōu)異的動態(tài)表現(xiàn)，至于在操控性的部分，908RC采用了由407車系修改而來的雙A臂懸吊結構，以及前255/35R20后285/30R21的車胎配置，讓出身標致名門的908RC，能夠延續(xù)這家法國車廠一貫的優(yōu)異操控。

908RC搭載了即將在明年出征LeMans勒芒24小時耐力賽的5.5升V12HDi柴油引擎，能夠輸出高達700匹的最大馬力與122公斤米的最大扭力，讓908RC能夠擁有強悍的性能表現(xiàn)大面積玻璃設計 后置引擎配置的908RC，運用了車艙前移的設計，不但提供了良好的駕乘體驗，更讓車室空間得以獲得放大，而玻璃面積高達3平方公尺的設計，更為車內(nèi)營造出寬敞明亮的開闊視野；而簡潔又具有高科技氣息的內(nèi)裝設計，無論是音響、衛(wèi)星導航系統(tǒng)，或者是四區(qū)恒溫空調等功能，全都能夠透過中控臺上的大型觸控式屏幕來操作，而通過位于后座扶手上的多媒體屏幕，后座乘員也能夠同時享有掌控車內(nèi)各項功能的權利；除了高科技的加持之外，標致也沒忘了在車室氛圍上的營造，無論是觸感極佳的真皮材質，由鍍鉻和鋁合金所組成的飾版，或者是來自Bell&Ross的車內(nèi)時鐘，都展現(xiàn)出了908RC極其奢華的不凡氣勢。

除了簡潔高科技的方格之外，標致也沒忘了在車室氛圍上的營造，無論是觸感極佳的真皮材質，由鍍鉻和鋁合金所組成的飾版，或者是來自Bell&Ross的車內(nèi)時鐘，都展現(xiàn)出了908RC極其奢華的不凡氣勢根據(jù)標致原廠表示，將在巴黎車展中首度亮相的908RC概念車，希望能夠演繹出未來四人座豪華競技車輛的新風貌；而原廠為其所設定的目標客層，將是訴求有高消費能力的頂尖買家，除了對車輛的豪華程度有著挑剔的眼光之外，在這些人的心中更潛藏著對于車輛的種種熱情，而能夠同時兼具駕駛樂趣和獨特風格的908RC，正是滿足這樣需求的最佳答案。

同時兼具駕駛樂趣和獨特風格的908RC，相信正是滿足對車輛充滿熱情的頂尖買家最佳答案（編輯 趙永健）