日產(chǎn)沖擊150萬輛年銷目標(biāo) 將發(fā)布“新五年”戰(zhàn)略

日產(chǎn)汽車自入華以來,一直保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,今年前11月累計銷量超133.5萬輛,再創(chuàng)歷史新高,將沖擊150萬輛的新年銷目標(biāo),旗下東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪、鄭州日產(chǎn)以及東風(fēng)啟辰四大品牌也均取得了傲人的成績。日產(chǎn)(中國)投資有限公司傳播管理總部副總經(jīng)理沈激表示:日產(chǎn)汽車明年將公布“新五年”戰(zhàn)略,在產(chǎn)品布局和營銷服務(wù)上都將有全新的舉措。

日產(chǎn)汽車銷量再創(chuàng)歷史新高 將發(fā)布“新五年”戰(zhàn)略-圖1

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日產(chǎn)沖擊150萬輛年銷目標(biāo) 將發(fā)布“新五年”戰(zhàn)略-圖1

日產(chǎn)汽車今年11月銷量達到165,384輛,同比增長21.8%。20171-11月,日產(chǎn)汽車在華銷量表現(xiàn)強勁,累計銷量為1,335,417輛,同比增長12.0%,為2017年完美收官打下堅實的基礎(chǔ)。11月17日,日產(chǎn)汽車已將2017年中國市場銷量目標(biāo)上調(diào)至150萬輛,按照目前增長態(tài)勢,完成新目標(biāo)指日可待。

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軒逸、奇駿和天籟是日產(chǎn)汽車在今年11月銷量排名前三的車型,均銷售超過1.2萬輛新車。日產(chǎn)汽車SUV車型的總銷量(包括樓蘭、奇駿、逍客和 Kicks 勁客)達44,058輛,相比去年同期增長31.7%。日產(chǎn)Kicks 勁客、軒逸、天籟、騏達、樓蘭以及SUV車型均創(chuàng)下11月最佳銷售記錄。

東風(fēng)日產(chǎn) 提前完成108萬目標(biāo)

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2017年12月18日,東風(fēng)日產(chǎn)達成900萬產(chǎn)銷規(guī)模。此前,東風(fēng)日產(chǎn)于12月6日正式達成2017年度100萬終端銷量,實現(xiàn)連續(xù)三年跨越百萬的壯舉。而就在2017年12月24日,東風(fēng)日產(chǎn)終端零售正式突破108萬輛(含進口車),提前7天達成全年銷量目標(biāo)。

2015年至2017年期間,市場從高速增長轉(zhuǎn)入微增長,車市淘汰賽愈演愈烈,東風(fēng)日產(chǎn)也應(yīng)時而動,采取了穩(wěn)健發(fā)展、夯實體系力的手段,以強健的體系實力驅(qū)動企業(yè)的全面發(fā)展。產(chǎn)品方面,已形成“動感、SUV、舒適”三大品類陣營,成為構(gòu)建了最齊全產(chǎn)品布局的合資品牌之一;售后層面,圍繞“感心服務(wù)品牌”,貫徹“忠誠2.0”戰(zhàn)略,以DCRM客戶智能信息服務(wù)系統(tǒng),信息化手段和數(shù)字化工具,適應(yīng)年輕客戶的個性化、多樣化需求,提升客戶服務(wù)體驗;渠道層面,城市覆蓋率將近90%,形成了強有力的網(wǎng)絡(luò)布局。

此外,東風(fēng)日產(chǎn)不斷開拓新業(yè)務(wù)板塊,相繼推出國內(nèi)首個汽車廠家主導(dǎo)經(jīng)營的二手車B2B電商平臺——易誠拍,以及行業(yè)首創(chuàng)的第三類購車選擇——東風(fēng)日產(chǎn)及新車,豐富了消費者的購車方式,也為行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展新思路。

鄭州日產(chǎn)皮卡銷量 穩(wěn)居國內(nèi)前三

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鄭州日產(chǎn)旗下目前共有11款產(chǎn)品,涵蓋皮卡、SUV、CDV三個細分領(lǐng)域,多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位,是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。鄭州日產(chǎn)于2008年成立國際事業(yè)部,以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場,經(jīng)過多年不斷拓展海外市場,先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠,產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。

東風(fēng)英菲尼迪 將國產(chǎn)兩款重磅車型

日產(chǎn)沖擊150萬輛年銷目標(biāo) 將發(fā)布“新五年”戰(zhàn)略-圖1

英菲尼迪今年1-11月累計銷量達42,585輛,同比增長15.4%,已超越去年全年41,590輛。在剛剛過去的11月份,銷售4,608輛,同比增長14.8%。在產(chǎn)品方面,英菲尼迪今年先后推出了Q60、QX30極夜版、QX50探索版、Q50L科技版等車型,進一步完善產(chǎn)品布局。

對于即將到來的2018年,英菲尼迪將其定義為“奮進之年”,上月在洛杉磯車展全球首發(fā)的全新一代QX50車型,將于明年國產(chǎn)上市。新車的加入無疑給英菲尼迪注入了全新的活力,從市場的容量來說,中國目前是第二位,但是中國市場的潛力是巨大的,相信一定會在中國市場取得成功,并且會突破10萬輛大關(guān)。

東風(fēng)啟辰 銷量創(chuàng)新高

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今年1-11月東風(fēng)啟辰累計終端銷售120,765輛,已經(jīng)超過去年全年銷量,其中在剛剛過去的11月份創(chuàng)銷量歷史新高,其中T70份終端銷量占總銷量近30%,高達3,925輛。在剛過去的11月,東風(fēng)啟辰以15,000輛的終端銷車,與去年同比上升65.9%,再一次刷新了啟辰自成立以來11月銷量新高。

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與銷量迅猛提升相得益彰的是,人們看到了東風(fēng)啟辰在品牌獨立之后呈現(xiàn)出的新氣象。東風(fēng)啟辰獨立后一直做的兩件事是,聚焦在商品,以及深耕渠道。東風(fēng)啟辰未來要關(guān)注到汽車企業(yè)最主要的就是商品競爭力和商品研發(fā),希望研發(fā)出更有競爭力的商品,并且要深耕市場,做大渠道,使渠道下沉,更高品質(zhì)的服務(wù),推動?xùn)|風(fēng)啟辰品牌升級。

大力發(fā)展新能源領(lǐng)域

隨著消費者綠色環(huán)保意識的不斷增強,新能源汽車已經(jīng)逐步成為汽車行業(yè)內(nèi)的整體發(fā)展態(tài)勢,各大汽車制造商的戰(zhàn)略發(fā)展重心也逐漸向新能源車型偏移。作為日系汽車制造商的日產(chǎn),對新能源汽車的投入和研發(fā)尤為重視。

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東風(fēng)日產(chǎn)新車規(guī)劃顯示,明年將推出一款搭載EV技術(shù)的純電動車型,新車或采用與日產(chǎn)新一代聆風(fēng)相同的動力系統(tǒng),續(xù)航有望達到400km。此外,在廣州車展發(fā)布的日產(chǎn)新一代聆風(fēng),明年也將以進口形式引入中國市場。(網(wǎng)上車市 2017年12月28日 北京報道)

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