“如今中級轎車市場并不缺乏暢銷車型，但卻缺乏有個性的產(chǎn)品”，這是上海通雪佛蘭對于配備了1.6T發(fā)動機的科魯茲，所傳達給媒體的第一句話。其實仔細想想這番話倒是有著幾分道理，上海通用雪佛蘭旗下新賽歐、景程、科帕奇應(yīng)該說都是同級別車型中的佼佼者，但它們卻無一例外的缺乏像科魯茲一樣的氣質(zhì)。

如果說1.6升/1.8升動力的科魯茲還是適合更多的消費者的話，那么科魯茲1.6T大概只會屬于少數(shù)消費群體。它在科魯茲車系中堪稱巔峰的調(diào)教和配置是它最大的特征。10月的下旬在為期兩天的試駕過程中有靜有動、有激情也有愜意，在大理的洱海之畔，我親身感受到了1.6T科魯茲的全新變化。

量產(chǎn)版科魯茲的介紹留給大理古城 我們先來看看這個改裝過的

第一天的試駕我們被安排在了大理洱海之畔，在這個很大的空曠場地搭建起了臨時的“賽道”。通過認為的彎道、科目去模仿實際駕駛過程中可能遇到的一些困難。不過在我的試駕體會之前，我希望和您一起看看經(jīng)過輕度改裝的1.6T WTCC版，喜歡看WTCC比賽喜歡看雪佛蘭車隊的朋友，也許未來您的改裝就可以先從模仿這臺WTCC版科魯茲開始。

科魯茲自從推出后它的外觀一直是大家公認的優(yōu)勢。這一次科魯茲1.6T在原有的外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)上增加了更多運動元素，顯得也是更酷更富有激情。17寸的225輪胎、小尺寸動感擾流板、車頂鯊魚鰭天線、熏黑尾燈和獨特的T字形標記，都在暗示著科魯茲1.6T的運動身份。

WTCC版的科魯茲同樣是基于一臺普通的量產(chǎn)1.6T科魯茲而改裝的。除了在白色車身上噴涂了與雪佛蘭WTCC賽車相同的藍色條文之外，也增加了一些空氣動力套件。不過目前這些套件在雪佛蘭經(jīng)銷商處還不能買到，如果您真的喜歡這它可能要去網(wǎng)上找找。