新款馬自達(dá)6-年底上市 老款最高降3.2萬
談起運(yùn)動轎車就一定要說一汽馬自達(dá)的馬自達(dá)6，馬自達(dá)6可以算是中國車市掀起運(yùn)動和年輕時(shí)尚潮流的先驅(qū)車型，自上市以來成就了馬6神話。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前北京市場的馬自達(dá)6和馬自達(dá)睿翼的銷售比例達(dá)到了6:1，這足以說明馬自達(dá)6轎車的魅力以及在消費(fèi)者心中的地位之重。一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理于洪江在接受媒體采訪時(shí)表示：在睿翼全系車型羽翼漸豐后，備受消費(fèi)者喜歡的老款馬自達(dá)6也將近期有新車型推出。近日我們從一汽馬自達(dá)內(nèi)部人士處獲悉到，全新改款的馬自達(dá)6將于年底推出。
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動 | 備注 |
 馬自達(dá)6造型設(shè)計(jì)上有諸多亮點(diǎn)，馬自達(dá)6的外觀年輕時(shí)尚，呈現(xiàn)出運(yùn)動化的車身風(fēng)格，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也有許多亮點(diǎn)：五角形水箱護(hù)罩帶有明顯的馬氏家族特征，細(xì) 馬自達(dá)6的操控性人盡皆知，有“彎道之王”的美譽(yù)。之所以有這樣的口碑，主要得益于卓越的底盤設(shè)計(jì)及 其他配置上，馬自達(dá)6采用了倒車?yán)走_(dá)、新式輪輞、排氣管鍍鉻 動力方面，馬自達(dá)6搭載了輕量化材質(zhì)鍛造的MZR直列四缸引擎，并具備SVT序列式可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣岐管系統(tǒng)，2.0L車型最大功率為108/6500 KW/rpm，最大扭矩為183/4000 N·m/rpm，百公里油耗僅為6.0L。 點(diǎn)評：這個夏天剛剛過去，據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：mazda6以B級車A級價(jià)的超高性價(jià)比和經(jīng)典車型的產(chǎn)品號召力在上市至今可謂在中級車中占有不可撼動的霸主地位，而如今隨著金秋到來各新款車型的上市，老馬6的優(yōu)惠幅度較一個月前也進(jìn)一步擴(kuò)大，自動擋全系優(yōu)惠3.2萬元，手動擋優(yōu)惠也達(dá)到了2.7萬。如果你也是喜歡這批快“馬”，那就抓緊趕快行動吧。
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