隨著中國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，更多車企正鉚足全力加速產(chǎn)品布局。日系車企涉足新能源領(lǐng)域開發(fā)較早，積累了大量技術(shù)儲備，目前正加大產(chǎn)品投放力度。網(wǎng)上車市梳理了豐田、本田和日產(chǎn)新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，2018年三大日系品牌將推出12款電動車，驅(qū)動形式覆蓋純電動、油電混動和插電混動，緊湊級車型居多。

廣汽豐田 雷凌PHEV

亮點：首次搭載插電混合動力 油耗有望下降至2L

今年上海車展期間，豐田正式宣布TNGA全球架構(gòu)向中國導(dǎo)入，并將TNGA定名豐巢概念。豐田汽車(中國)投資有限公司董事長大西弘致表示：“豐田中國將會在2018年量產(chǎn)插電式混合版卡羅拉和雷凌車型，將會進(jìn)行重大改款。”眾所周知，插電混動車型比油電混動車型更省油。目前雷凌雙擎百公里綜合油耗為4.2L，在基于TNGA架構(gòu)打造且更換插電式混合動力系統(tǒng)后，雷凌油耗將大幅下降，預(yù)計下探至百公里2L左右。

廣汽豐田 E Concept量產(chǎn)版

亮點：都市電動SUV 車頭前臉配LED顯示屏

廣汽豐田E Concept整體造型與傳祺GS4相似，但前臉進(jìn)行重新設(shè)計，前進(jìn)氣格柵配一塊LED液晶顯示屏，可顯示用戶提供的信息。車身側(cè)面，廣汽豐田E Concept采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計，同時搭配行李架。尾部方面，新車的尾燈造型細(xì)長，采用全LED燈組設(shè)計。底部兩側(cè)的偽排氣設(shè)計更突顯整車的運動感。

一汽豐田 純電動車

亮點：基于駿派A70E打造 車身雙色設(shè)計

一汽豐田純電動車前進(jìn)氣格柵為密閉式設(shè)計，配合黑色引擎蓋及黑色車頂營造撞色視覺效果。大燈組造型為三角形，內(nèi)部配有透鏡，霧燈區(qū)域以及前格柵處配有鍍鉻裝飾。目前官方并未公布動力信息，參考天津一汽駿派A70E，有望搭載一臺80kW的電動機，峰值扭矩228Nm，電池組容量32.24kWh，工信部續(xù)航里程205km。

一汽豐田 卡羅拉PHEV

亮點：卡羅拉家族完成全擎布局 首款插電混動車

目前，一汽豐田卡羅拉家族覆蓋了自然吸氣（1.6L車型、1.8L車型）、渦輪增壓（1.2T車型）和雙擎動力（1.8L油電混動車型），插電混動車型的推出將進(jìn)一步完善卡羅拉家族產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)全擎布局?？_拉PHEV同雷凌PHEV依托TNGA架構(gòu)打造，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，預(yù)計百公里油耗也將維持在2L左右。

一汽豐田 換代卡羅拉雙擎

亮點：車身造型全新設(shè)計 輕量化車身

卡羅拉雙擎于2015年由一汽豐田開始生產(chǎn)，推出已有2年時間。目前市場在售的現(xiàn)款卡羅拉雙擎為2017款，第十一代車型。全新一代卡羅拉雙擎已在海外完成測試，即將在天津工廠投產(chǎn)。新車將依托豐田TNGA架構(gòu)打造，在車身輕量化、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性上都會有較大提升。動力方面，卡羅拉雙擎將搭載1.8L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，電動機最大功率53kW，峰值扭矩207Nm。

全新雷克薩斯LS 500h

亮點：預(yù)售97萬起 配備12.3英寸中控顯示屏

全新LS 500h前進(jìn)氣格柵采用紡錘式家族設(shè)計，配合全新樣式的前大燈，極具攻擊性。內(nèi)飾一體式儀表盤將車況信息顯示在同一高度，中控臺僅有少量實體按鍵，中央空調(diào)出風(fēng)口上方配12.3英寸的中控大屏，整體效果更加簡潔。動力方面，新車搭載3.5L多級混合動力系統(tǒng)，匹配10AT變速箱。

全新雷克薩斯LC 500h

亮點：百公里加速5s以內(nèi) 科技配置豐富

全新LC延續(xù)了雷克薩斯LF-LC概念車的整體造型，車體線條十分低矮緊湊，突出的前擾流板和后擾流板向外延伸。內(nèi)飾大部分配置更偏向駕駛員一側(cè)，配有大尺寸的液晶儀表和液晶顯示屏。國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，新車將搭載3.5L多級混動系統(tǒng)，綜合功率264kW，匹配10AT變速箱。

廣汽本田 繽智PHEV

亮點：純電續(xù)航可達(dá)76km

繽智是廣汽本田旗下的一款小型SUV，2018年底推出的插電混動車型預(yù)計為繽智PHEV。新車動力預(yù)計與本田Clarity相同，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和一臺133kW的電動機組成，綜合最大功率為155kW，單電動機的峰值扭矩為315Nm。

廣汽本田 純電動車

目前，全球各大車企都在計劃推出純電動車型，如日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭Bolt等。廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示：“2018年，廣汽本田將于年底推出兩款新能源產(chǎn)品，分別為純電動和插電式混動車型。”關(guān)于本田的純電動車還未有具體信息。

東風(fēng)本田 純電動車

東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理藤本敦表示：“為了應(yīng)對NEV法規(guī)，東風(fēng)本田計劃導(dǎo)入電動化車型，預(yù)計明年推出。”這將是東風(fēng)本田在華推出的首款電動車型。在今年上海車展上，本田NeuV電動小型概念車首次亮相，新車有望基于這款概念車打造，定位為小型車。

謳歌 CDX混動版

謳歌自推出了首款國產(chǎn)車型CDX，銷量每月成爆發(fā)式增長。廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部銷售部部長鄒立表示：“明年謳歌將推出CDX混動版，預(yù)計上半年正式上市。”混動版車型的加入將進(jìn)一步豐富消費者選擇余地，也讓CDX的市場競爭力變得更強。

東風(fēng)日產(chǎn) 專屬中國電動車

2018年，東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入一款為中國消費者量身定做的純電動車到中國市場。電動車領(lǐng)域的投入，標(biāo)志東風(fēng)日產(chǎn)向著“零排放”和“零碰撞”大幅度進(jìn)步，也有力強化東風(fēng)日產(chǎn)的品牌力。據(jù)悉，這款車型并不是日產(chǎn)聆風(fēng)，而是更加面向大眾市場的產(chǎn)品。(網(wǎng)上車市 2017年11月29日 北京報道)