談起日本的汽車工業(yè)，就不得不提起Mitsubishi Motors Corporation三菱自動車工業(yè)株式會社（以下簡稱三菱汽車）。三菱日本乃至世界上歷史最悠久的汽車品牌之一。早在1917年，三菱集團在日本首次推出了批量生產的“三菱A型”轎車，距今已經有93年的歷史了。最早的三菱是販賣鐵制水桶起家同時也是日本國最大的軍火生產商。近百年的風雨滄桑讓三菱這個品牌顯得滄桑而神秘，下面我們就一同來解密三菱背后的故事。

賣水桶得到“第一桶金”后制造軍火

大部分的國內消費者可能都認為，三菱只是生產汽車與電氣產品的日本公司，而實際上三菱是買水桶起家的。如今三菱擁有115家關系企業(yè)及分支機械的三菱集團，成立于1870年的10月，巖崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會。MITSUBISHI MOTORS（三菱汽車）只是旗下的一個分支機構，當時是販售鑄鐵制成的“天水桶”。1872年1月,九十九商會改名三川商會，次年的3月，又改稱為三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

三菱在二戰(zhàn)前就為本國的軍隊出產的各式戰(zhàn)艦，以及著名的“零”式戰(zhàn)斗機。如今的“三菱”仍然是日本最大的軍火商。 “金剛級”宙斯盾驅逐艦、F-2戰(zhàn)斗機、89式步兵戰(zhàn)車,等均是三菱的主打軍工產品同時也是三菱集團最大的盈利點之一。

戰(zhàn)爭使三菱被分成三家公司 

日本戰(zhàn)敗之后, 當初的三菱公司被肢解三家公司。繼承巖崎彌久任三菱總裁的巖崎小彌太無法接受含恨去世。很快朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā),大批美軍的軍火訂單讓三菱獲得了重生。肢解出去的三家公司于1964年合并,成立了“三菱重工”。同時也正式開始生產汽車產品。

 克萊斯勒曾經是三菱汽車股東

MITSUBISHI MOTORS（三菱汽車）公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨立出來，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業(yè)株式會社”正式成立，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。三菱的標志是巖崎家族的家族標志“三段菱”和土佐藩主山內家族的家族標志“三柏菱”的結合，后來逐漸演變成今天的三菱標志。日本三菱汽車以三枚菱形鉆石為標志，正為突顯其蘊含在雅致的單純性中的深邃燦爛光華－菱鉆式的造車藝術。

1917年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產型汽車。首部三菱貨車的原型車，于一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。