年內(nèi)最后一個(gè)大型車(chē)展廣州車(chē)展于11月17日正式開(kāi)幕。英國(guó)豪華品牌捷豹路虎旗下多款重磅車(chē)型亮相，其中包括兩款全球首秀車(chē)型——捷豹XEL和新款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e。在環(huán)境影響因素以及日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，捷豹路虎也將加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁、奇瑞捷豹路虎董事潘慶表示：“2020年以后捷豹路虎新車(chē)型都有電動(dòng)車(chē)車(chē)型選擇，也就是說(shuō)，電動(dòng)化的概念將出現(xiàn)在每一輛新產(chǎn)品中，包括輕度混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等。”

新款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e在華全球首發(fā)

在本屆廣州車(chē)展上全球首發(fā)的兩款車(chē)型中就包括了新能源產(chǎn)品路虎新款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e，并公布了售價(jià)96.8萬(wàn)元。潘慶介紹道：“路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的重量較大，但是百公里的二氧化碳排放僅為61克，其它的A級(jí)車(chē)或者B級(jí)車(chē)都在70到100克，B級(jí)車(chē)到C級(jí)車(chē)都是100克以上。”

2020年后所有新車(chē)型提供電動(dòng)車(chē)

新款攬勝運(yùn)動(dòng)P400e車(chē)型在華完成全球首秀，這也表明了捷豹路虎對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，以及發(fā)力新能源市場(chǎng)的決心。對(duì)于未來(lái)捷豹路虎新能源發(fā)展規(guī)劃，潘慶表示：“2020年以后捷豹路虎新車(chē)型都有電動(dòng)車(chē)車(chē)型選擇，也就是說(shuō)，電動(dòng)化的概念將出現(xiàn)在每一輛新產(chǎn)品中，包括輕度混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，純電動(dòng)等等?，F(xiàn)在研發(fā)的技術(shù)每一款車(chē)都會(huì)新能源的發(fā)展可能性，單純做燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。”

發(fā)展新能源車(chē)型必然離不開(kāi)電池技術(shù)的應(yīng)用與采購(gòu)，捷豹路虎將如何解決電池這一問(wèn)題？潘慶為我們做出了解答：“電池問(wèn)題首先是技術(shù)路線問(wèn)題，軟包、硬包、圓柱型電池中，后兩者各有優(yōu)勢(shì)；第二、要確定產(chǎn)品將來(lái)是在什么地方生產(chǎn)，在中國(guó)和國(guó)際生產(chǎn)，有著不同的供應(yīng)商選擇；第三則是如何國(guó)產(chǎn)。”

打造全球基地 在中國(guó)為全球

“現(xiàn)在是在積極和國(guó)內(nèi)的電池供應(yīng)商談，從創(chuàng)新、研發(fā)做起，一直到采購(gòu)、生產(chǎn)。與供應(yīng)商溝通的不僅是為中國(guó)供貨，更是電池技術(shù)，如何專注于從現(xiàn)在到2020年，以及之后的成熟技術(shù)，是否能與全球接軌。”潘慶如是說(shuō)。中國(guó)對(duì)于捷豹路虎的重要性與日俱增，未來(lái)將成為全球的全方位的基地，立足中國(guó)服務(wù)于全球市場(chǎng)。

潘慶補(bǔ)充道：“捷豹路虎中國(guó)現(xiàn)在的采購(gòu)已經(jīng)服務(wù)全球了。除此之外，服務(wù)全球進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)制造也是極有可能的。”

36個(gè)月四款國(guó)產(chǎn)車(chē) 創(chuàng)造新速度

捷豹路虎除發(fā)力新能源市場(chǎng)外，傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型本土化的推進(jìn)也在加速。本次車(chē)展上發(fā)布的另外一款重磅產(chǎn)品捷豹XEL，同時(shí)也是在華國(guó)產(chǎn)的第四款車(chē)型。“今天的捷豹XEL客戶針對(duì)性就非常強(qiáng)，就是側(cè)重年輕化消費(fèi)群體打造的。”潘慶說(shuō)道，“仔細(xì)分析現(xiàn)有的車(chē)主年齡結(jié)構(gòu)，其實(shí)現(xiàn)在三十歲以下就是90后了，比例已經(jīng)非常高了。這意味著車(chē)型越往下探，更多的年輕人會(huì)因價(jià)格的優(yōu)勢(shì)而直接購(gòu)買(mǎi)。這也是當(dāng)初定位希望吸引他們的原因。”

今年是捷豹路虎在華合資公司奇瑞捷豹路虎成立的五周年。在談及捷豹路虎在華合資公司時(shí)，潘慶表示，很驕傲合資公司成立五年，36個(gè)月做了四款國(guó)產(chǎn)車(chē)，這是其它車(chē)企做不到的。在第28個(gè)月的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)了第十萬(wàn)輛車(chē)下線，第32個(gè)月的時(shí)候，也就是今年7月份的時(shí)候，全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠開(kāi)業(yè)，這與捷豹路虎全球生產(chǎn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅相隔四個(gè)月，中國(guó)第一款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化。所以捷豹XEL另外一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)是真正國(guó)產(chǎn)化的。

前十月銷量增25% 領(lǐng)跑市場(chǎng)

國(guó)產(chǎn)車(chē)型陣營(yíng)不斷的豐富，助力捷豹路虎在華銷量的高速增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)早已成為捷豹路虎全球最大的單一市場(chǎng)。2017年中國(guó)車(chē)市整體遇冷進(jìn)入了微增長(zhǎng)的新常態(tài)，豪華品牌并未受到太多的影響，前十月保持了同比18%的增速。潘慶介紹道：“我們前十月的銷量表現(xiàn)是同比增長(zhǎng)25%，也就是說(shuō)捷豹路虎還是在領(lǐng)跑增長(zhǎng)。”

在銷量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，捷豹路虎還在不斷提升對(duì)于中國(guó)用戶的服務(wù)。為了靈活適應(yīng)客戶的需求，捷豹路虎的個(gè)性化服務(wù)在到店之前就已經(jīng)開(kāi)啟：車(chē)主在足不出戶的情況下，可以通過(guò)APP移動(dòng)端，享受經(jīng)銷商預(yù)約、車(chē)輛健康狀況查詢等服務(wù)。服務(wù)等待期間，還提供品牌代步車(chē)、預(yù)約取送車(chē)、接送客、出租車(chē)叫車(chē)等服務(wù)，讓客戶在服務(wù)等待期間也能自由出行。