別克英朗GT需要從很多地方為其的“高價(jià)位”找到理由，不得不承認(rèn)從13萬余元到18萬余元的整體價(jià)位區(qū)間已經(jīng)處于國內(nèi)A級(jí)緊湊級(jí)別轎車的頂端，就連以操控、安全、高技術(shù)著稱的德系品牌轎車價(jià)位也要比英朗GT的定價(jià)略低一些。但是，英朗GT所要傳達(dá)的確實(shí)更大的尺寸、更高端的通用別克品牌、更豐富的配置和更前衛(wèi)的產(chǎn)品定位。2010年9月17日， 上海通用別克汽車大小君越體駕會(huì)在北京舉辦。網(wǎng)上車市的編輯也應(yīng)北京俊寶捷別克4S店邀請(qǐng)參與了車次，很有樂趣的試駕活動(dòng)。

別克新君越3.0以及有著小君越美譽(yù)的別克英朗GT，在抵達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場前的39公里自駕試駕路程中通過“安吉星OnStar”周到的隨行服務(wù)一路相伴?；顒?dòng)現(xiàn)場設(shè)置了貨物移灑、路側(cè)倒物、快速七米桶三個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，別克新君越和英朗GT無一例外均靈活而輕松地躲避了障礙物，游刃有余地完成了全部試駕內(nèi)容。

活動(dòng)舉辦方精心準(zhǔn)備的一個(gè)科目由于下了一夜的雨所以無法繼續(xù)進(jìn)行。因?yàn)樾戮降能囍匾呀?jīng)達(dá)到了1.8噸，它大多數(shù)的使命是在城市中優(yōu)雅的行駛而非進(jìn)入一些什么泥濘的道路，所以上圖中新君越在泥地中被困住也證明了它趨向于舒適化的公務(wù)車定位。