車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是現(xiàn)在每家車企都在研發(fā)的一項“新興”的科技，它的智能化，現(xiàn)代化讓汽車再次上升了一個檔次。像現(xiàn)如今發(fā)展比較好的有上汽的斑馬系統(tǒng)，吉利的Netlink以及今天的主角一汽奔騰的D-Life系統(tǒng)，它們都在業(yè)界取得了不錯的成績。而今天，我們不談其他，就來看看最新的一汽奔騰D-Life到底怎么樣，看看它新的到底徹底不徹底。

一汽奔騰自主研發(fā)的D-Life智能互聯(lián)系統(tǒng)首搭在了今年年初上市的奔騰X40上面，此次廣州車展，一汽奔騰攜搭載最新D-Life的X40而來，該車也再次成為奔騰全系中最先使用該系統(tǒng)的車型。而未來，這套智能互聯(lián)系統(tǒng)會在奔騰X80、B30、B50等全系車型上面。

車輛診斷的功能可以有效避免自己的愛車趴窩在路上的幾率，23項的車輛自檢功能幾乎涵蓋了車輛大部分的故障，通過檢查車主可以自行判斷自己愛車是否“健康”，從而進一步降低汽車趴窩在路上的幾率。畢竟不是所有車主都懂得修車，會修車，有這么一個小功能也算是打好“預(yù)防針”。

到了冬天之后，北方的溫度會驟降到零下，每天早上開車就像進冰窖里溜達一圈，擋把涼，方向盤涼，座椅更涼。D-Life系統(tǒng)可以提供遠(yuǎn)程開啟發(fā)動機、空調(diào)以及座椅加熱的功能，這樣的好處是您出家門之后，進車?yán)锛纯砷_走，無需等待，重要的是不用您挨凍。