在世界超跑界蘭博基尼向來是詭異和神秘的代名詞，當(dāng)它今年推出雷文頓敞篷版時就被許多人認(rèn)為是基于Murcielago平臺的終極車型。不過蘭博基尼總是出人意料的推出一款又一款讓人咂舌的超級跑車，最近蘭博基尼連續(xù)發(fā)布了兩張Jota的細(xì)節(jié)圖，為巴黎車展首發(fā)預(yù)熱。

蘭博基尼超級跑車是為挑戰(zhàn)法拉利而來到人間，但是它終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。就如這兩張新超跑Jota的官方預(yù)熱圖一樣，一如既往的只知其名不知其真面目。

早前網(wǎng)上車市就已多次曝光過這輛蘭博基尼新超跑Jota的路試諜照，從諜照中可以看出這款新車在車身尺寸上類似于Murcielago。它將會采用奧迪R8的鋁制空間構(gòu)架并且使用全碳纖維車身，預(yù)計新車重量會減輕許多在1.5噸左右。

Jota的外形設(shè)計明顯受到了雷文頓和Estoque概念車的影響，巨大的側(cè)面板形似R8的側(cè)刃但做了一定改良。同時它將配備21寸超輕合金輪轂和陶瓷剎車盤，奧迪的Torque vectoring系統(tǒng)也會應(yīng)用在Jota車型上，這款系統(tǒng)能夠快速自動分配左右車輪的扭矩從而獲得更敏捷的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。

這款Jota超跑會保留Murcielago的中置引擎設(shè)計，之前有傳言稱它將搭載V12發(fā)動機，不過從最新的預(yù)熱圖來看V10發(fā)動機才是其最終選擇。10個鑲嵌紅邊的散熱口代表其使用的是10氣缸發(fā)動機。

動力方面增配的直噴技術(shù)應(yīng)該會提升新車的燃油效率，最高輸出功率在522千瓦左右。百公里加速3秒，最高時速達(dá)到370km/h。藍(lán)波基尼設(shè)計主管曾說過：“Jota將更注重于設(shè)計與操縱性，因為大多數(shù)超跑時速都超過300km/h，我們會注重于更快的加速度和靚麗的外形。”

此外，蘭博基尼Jota有可能會使用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這款新車將于2012年上市。網(wǎng)上車市會繼續(xù)跟蹤報道直至它在巴黎車展亮相。