自今年8月起，開瑞汽車“雙百工程”正式啟航，以中原地區(qū)為原點向全國范圍擴散，計劃在今年實現(xiàn)百家新店開業(yè)、百家形象升級。通過渠道布局搶占消費者接觸點和市場份額，而這一舉措已經(jīng)初見成效。

2017年11月10日，開瑞汽車公布了最新銷量數(shù)據(jù)：開瑞10月份銷量達8,773臺，同比增長7%，創(chuàng)今年單月銷量新高，其中“K”系列車型（K50、K50S、K60）占比近9成；2017年1-10月累計銷量71,476臺，同比增長約7.2%，整體表現(xiàn)穩(wěn)中有升。開瑞在深耕傳統(tǒng)動力乘用車市場的同時，也在逐步發(fā)力新能源領(lǐng)域。開瑞汽車已與露笑科技股份有限公司簽訂協(xié)議，將成立新能源合資公司，未來會推出22款新能源車型。

開瑞汽車在2016年銷量同比增速達33.6%，2017年的銷量目標(biāo)增加至10萬輛，今年1-10月已完成全年目標(biāo)的71.5%。2017年10月，開瑞“K”系列車型總共售出新車7,757輛，占到單月銷量的88.4%。

開瑞汽車營銷公司總經(jīng)理李學(xué)用表示：市場的競爭越來越白熱化，消費者的需求越來越多樣化，汽車企業(yè)必須不斷的轉(zhuǎn)型和升級，不斷的突圍和革命，才能適應(yīng)這種趨勢。在這種思路下，開瑞汽車在10月26日順勢推出了2018款K50、K50S以及K60，相比老款車型，新車主要針對外觀和配置做出優(yōu)化調(diào)整，并增加全景天窗、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和前雷達等配置，除了滿足車主的日?；居密囆枨笸?，更注重用車的體驗感。

瞄準(zhǔn)“高端”乘用車市場

開瑞汽車在最新的品牌規(guī)劃上做出了巨大改變，針對產(chǎn)品序列進行了全新的調(diào)整，并且會推出多款新車型。其產(chǎn)品序列分成了兩大類，以現(xiàn)有車型產(chǎn)品為核心的純商用產(chǎn)品，和以未來將推出的全新產(chǎn)品為主的家商兼用產(chǎn)品。從命名來看，序列高于現(xiàn)售車型，可看作是開瑞的“高端“產(chǎn)品。其中，開瑞X70預(yù)計將于明年6月左右正式上市。

走新能源合資路

根據(jù)2017年11月8日發(fā)布的“露笑科技:關(guān)于對外投資設(shè)立合資公司的公告”，奇瑞商用車（安徽）有限公司將與露笑科技股份有限公司，分別出資6,000萬元和4,000萬元，總注冊資本達1億元，成立奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司（暫定名）。自合資公司完成工商登記之日起三年內(nèi)，將作為奇瑞商用車唯一的新能源汽車銷售平臺。

根據(jù)國家“3萬公里”的新能源汽車補貼政策，生產(chǎn)企業(yè)要經(jīng)過幾年時間才能收回墊付的資金。這種情況下，任何一家公司第一時間想到的都是要融資，要有資金雄厚的企業(yè)注入，才能保證企業(yè)的快速發(fā)展，而引進合資項目就是保障業(yè)務(wù)的資金來源。缺乏雄厚的資金支持，新能源汽車的發(fā)展就顯得有心無力。如今，開瑞以合資的形式發(fā)展新能源汽車，可見解決資金壓力問題，是推動其新能源戰(zhàn)略順利執(zhí)行的當(dāng)務(wù)之急。

基于傳統(tǒng)成熟商用車平臺的優(yōu)優(yōu)EV、開瑞K50EV已與今年8月上市，開始搶占純電動商用車市場份額。開瑞未來將主要聚集在城際物流行業(yè)，斥資20億元打造4個產(chǎn)品平臺，未來5年預(yù)計推出22款新能源產(chǎn)品，包括11款物流車、6款專用商用車以及5款7座宜商宜家車型。而隨著開瑞汽車不斷深耕乘用車領(lǐng)域，未來也有望推出多款純電動車型面向家用市場。此次開瑞和露笑科技的合作不僅僅是產(chǎn)品，在金融、運營、充電樁、互聯(lián)網(wǎng)等各個領(lǐng)域也有合作，新公司將全面發(fā)力。（網(wǎng)上車市 2017年11月10日 北京報道）