•9月2日凌晨，法拉利公司向外界正式宣布將召回458 Italia。
        •9月2日上午，網(wǎng)上車市網(wǎng)站致電法拉利中國傳媒總監(jiān)溫立元女士，并取得了來自法拉利中國方面的官方回應(yīng)

記者在致電法拉利中國傳媒中總監(jiān)溫立元女士后，得到了關(guān)于法拉利458 Italia因缺陷而導(dǎo)致火災(zāi)以及召回事件的第一時間的答復(fù)，以下為電話溝通后的文字記錄。

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鑒于中國市場458Italia的召回工作還尚未正式開始，所以我們希望現(xiàn)有458車型的車主先不要在過熱的情況下駕駛愛車，等待法拉利方面不久后的統(tǒng)一召回檢修，以免為您帶來不必要的損失。

--------------友情提示---------------

網(wǎng)上車市：法拉利中國是否已經(jīng)得知458Italia的自然缺陷，以及解決方案？
        法拉利：法拉利一直以來都是一家重視產(chǎn)品質(zhì)量的公司，在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷后公司的技術(shù)人員既開始尋找原因以及答案。根據(jù)全球總計交付的2000余臺458 Italia來看，出現(xiàn)“過熱”“冒煙”“自燃”類似現(xiàn)象的車輛，從法拉利方面的正式統(tǒng)計中共計出現(xiàn)了5個案例。所以并非一些媒體所報道“十余起”甚至更多。

目前法拉利官方已經(jīng)找到了458 Italia產(chǎn)品缺陷的關(guān)鍵原因，并已經(jīng)開始在全球范圍內(nèi)組織維修與排查。

網(wǎng)上車市：此次涉及缺陷的458共有多少臺，包含中國市場的數(shù)量為多少？
        法拉利：目前全球涉及缺陷的458 Italia總計為1248。由于458 Italia是在2010年第二季度在中國市場正式銷售的，因此相對于海外市場的缺陷車輛保有數(shù)字來說只有一小部分。此外，由于法拉利方面已經(jīng)在2010年7月30日以后所生產(chǎn)的車型上使用了新的配件，所以上述日期之后生產(chǎn)的車輛將不會帶有這種缺陷。

網(wǎng)上車市：458Italia怎么了？為何會自燃
        法拉利：法拉利458Italia是法拉利旗下的全新跑車，它并非430的升級或是改款。在正式量產(chǎn)后通常會有一些潛在的不確定因素。這一次法拉利458 Italia的缺陷在于：車輛尾部輪拱部分是由粘結(jié)劑與機(jī)械結(jié)構(gòu)固定的，而458 Italia的排氣管也被設(shè)計在后方，當(dāng)過高的溫度例如環(huán)境溫度或是發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的工作溫度過高的情況下，高溫會導(dǎo)致車尾的輪拱變形。

而極端的情況下這種高溫而導(dǎo)致的材料變形會過于接近高熱的排氣管，而用于連接和固定的粘結(jié)劑在高溫下會起火因而出現(xiàn)了全球范圍內(nèi)所發(fā)生的5次自燃報告。

網(wǎng)上車市：是否已經(jīng)開始組織召回檢修？
        法拉利：在找到了自燃原因后，法拉利已經(jīng)在海外地區(qū)正式宣布召回涉及缺陷的車輛。但中國市場內(nèi)的召回檢修工作會涉及與國家相關(guān)法規(guī)部門的一些溝通時間，法拉利方面會加速對中國市場的涉及缺陷車型進(jìn)京排查和檢修的進(jìn)程。

具體的檢修方案是：1.更換老的需要用粘結(jié)劑進(jìn)行固定的部件，并徹底清除車身上的粘結(jié)劑。2.為車主提供新的免粘結(jié)劑固定的輪拱罩。

作為世界知名的超級跑車生產(chǎn)廠家，法拉利擁有在全世界車迷心目中無可替代的地位。全新車型458 Italia的產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致全球至少5位車主損失了他們的愛車，而法拉利方面對于產(chǎn)品缺陷的反應(yīng)也是非常及時和有效的。

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