目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越來(lái)的越多的車型采用“越級(jí)”戰(zhàn)術(shù)，看似一個(gè)B級(jí)車的價(jià)格甚至尺寸，但是卻能在一些方面上給你一個(gè)C級(jí)車的感受。今天我就為大家?guī)?lái)了兩個(gè)價(jià)位的四款車型，他們可能不是當(dāng)下市場(chǎng)中最火爆的車型，但是他們的綜合實(shí)力和產(chǎn)品配置卻是很頂尖的。

豐田 皇冠

  作為一臺(tái)非常純正的日系豪華車，豐田皇冠對(duì)于國(guó)內(nèi)轎車等級(jí)劃分的融入性一直不是太高。畢竟，國(guó)內(nèi)的劃分還是非常貼近歐美體系的。所以售價(jià)不算太高的皇冠就成了一臺(tái)B級(jí)車。不過(guò)，它的級(jí)別有略高一些。

  不過(guò)，作為一臺(tái)豐田旗下的轎車旗艦車型，在中國(guó)市場(chǎng)中的形象卻是比較偏向運(yùn)動(dòng)的?？梢哉f(shuō)這是它在國(guó)內(nèi)銷售量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的原因，甚至出鏡率還沒(méi)有上代的車型高。不過(guò)作為年輕人的我來(lái)說(shuō)就非常喜歡它這代國(guó)產(chǎn)車型的外觀了。

  車尾可以說(shuō)還是保留了皇冠的傳統(tǒng)造型，沒(méi)有車頭那么的激進(jìn)。輪轂的尺寸樣式，也是只有高配車型才能這么有逼格。所以說(shuō)整體的外觀造型方面，皇冠還是在這個(gè)市場(chǎng)中有他的特點(diǎn)的。畢竟日益年輕化的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)需要這種改變。

  內(nèi)飾方面，就是要繼續(xù)堅(jiān)持了，畢竟豪華的質(zhì)感不能丟棄。大面積的桃木有些老派，但是說(shuō)好聽了呢，這是經(jīng)典的造型。在面對(duì)歐美對(duì)手，甚至同樣來(lái)自東瀛的同胞時(shí)，皇冠車型的氣場(chǎng)還是最足的。畢竟它的大哥是“世紀(jì)”嘛。盡管，兩者的關(guān)系不是那么的大。但是有人撐得住場(chǎng)子，那小弟的日子就不會(huì)太差。

  后排座椅的乘坐感受很出色，甚至可以說(shuō)是同級(jí)別最優(yōu)秀的之一。不過(guò)沒(méi)有加長(zhǎng)的軸距會(huì)讓他在膝部空間方面沒(méi)有對(duì)手那么的“變態(tài)”。不過(guò)，可喜的是它優(yōu)秀的座椅質(zhì)感會(huì)多少讓你忘卻這個(gè)遺憾。

日系盡管后知后覺(jué)，可是不代表它們的技術(shù)是滯后的。D4-S應(yīng)該可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中可以購(gòu)買到的發(fā)動(dòng)機(jī)中技術(shù)最先進(jìn)的幾臺(tái)之一。雙循環(huán)雙噴射技術(shù)的運(yùn)用讓他在各種工況下都能有很好的表現(xiàn)。畢竟，你可以看下2.5L車型的布局，完全是給2.0T甘做綠葉的狀態(tài)。

總結(jié)：如果你需要一臺(tái)父子共用的車型，皇冠是個(gè)不錯(cuò)的選擇。爸爸對(duì)內(nèi)飾和整個(gè)車的氣質(zhì)都會(huì)比較滿意。兒子開著它出去，在小伙伴之間也不會(huì)被嘲笑成“開著爸爸的車”。同時(shí)，加上豐田不錯(cuò)的質(zhì)量和目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠?；使谒闶且粋€(gè)不錯(cuò)的越級(jí)選擇。