源自：網(wǎng)上車(chē)市

雪鐵龍C4又再向前邁進(jìn)了一個(gè)檔位。雪鐵龍將推出搭載六速電子變速系統(tǒng)的C4 1.6HDi柴油車(chē)型，結(jié)合了自動(dòng)換檔的便利性，還有手動(dòng)變化檔位的樂(lè)趣，這套系統(tǒng)讓C4 1.6HDi的110匹馬力得以充分發(fā)揮。除此之外，自動(dòng)換檔程序設(shè)計(jì)得宜，再加上DPFS柴油微粒濾清系統(tǒng)，同樣對(duì)環(huán)保有貢獻(xiàn)。

在換上新的六速自手排變速系統(tǒng)以后，更能完整發(fā)揮C4 1.6HDi的性能，同時(shí)兼顧到日常使用的實(shí)用性 這套高科技的變速系統(tǒng)，拿掉了離合器踏板，但是依舊可以讓駕駛自由選擇變換檔位。除了傳統(tǒng)排檔桿，還附有方向盤(pán)換檔撥片，使用更加充滿(mǎn)趣味。除了手動(dòng)模式以外，自手排系統(tǒng)當(dāng)然也有自動(dòng)模式，由計(jì)算機(jī)所控制的離合器以及檔位變換，十分適合需要頻頻換檔的交通狀況。除此之外，這套系統(tǒng)還有sport運(yùn)動(dòng)模式、上陂輔助起步功能等設(shè)計(jì)。 拜自動(dòng)換檔與電子離合器控制所賜，這套電子自手排系統(tǒng)與現(xiàn)有車(chē)型的變速箱比起來(lái)，能夠省下大約6%的燃油，同時(shí)還有120g/km的低二氧化碳排放。而且，新的C4 1.6HDi更增加DPFS（Diesel Particulate Filter System）柴油微粒濾清系統(tǒng)，能達(dá)到接近零微粒排放的水平。

使用新的電子液壓制動(dòng)器，讓這套新的六速自手排擁有更順暢與平順，而且能夠記憶駕駛的開(kāi)車(chē)風(fēng)格，以最適合的換檔模式對(duì)應(yīng)。在手動(dòng)模式底下，不管是用排檔桿或者換檔撥片，駕駛都能夠完全控制換檔時(shí)機(jī)，以獲得更豐富的樂(lè)趣與車(chē)輛反應(yīng)。

這套系統(tǒng)除了可以直接使用排檔桿換檔以外，還有方向盤(pán)換檔撥片 如果想要反應(yīng)更快的駕駛風(fēng)格，在按下排檔桿上的S按鈕，切換至sport運(yùn)動(dòng)模式后，不管是手動(dòng)換檔還是自動(dòng)換檔，速度都會(huì)增加。手動(dòng)換文件的速度從原本的0.8秒縮短一倍變成0.4秒，而自動(dòng)換檔的速度也從1.2秒縮短到0.5秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快過(guò)一般換檔的速度。一般手排或是以手排變速箱為基礎(chǔ)的自手排系統(tǒng)，上坡起步的時(shí)候，在動(dòng)力尚未完全銜接之前，都很容易下滑。而C4 HDi1.6的新變速系統(tǒng)，具有上坡起步輔助系統(tǒng)，只要坡度超過(guò)3%，系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，能夠讓車(chē)輛停在坡道上兩秒，足以應(yīng)付上坡起步的需求。（編輯 趙永健）