今年莫斯科國際車展，福特發(fā)布了其2011款蒙迪歐致勝。在國內(nèi)已生產(chǎn)了兩代的蒙迪歐致勝頗受消費(fèi)者好評，時(shí)尚的外形、動感的駕駛樂趣得到了業(yè)界的肯定。新款蒙迪歐致勝給我們帶來了更多的驚喜。

2011款蒙迪歐致勝在外形上改動還是比較大的，新的前臉設(shè)計(jì)更加富有侵略性。老款中網(wǎng)被更簡潔的設(shè)計(jì)所取代，新蒙迪歐致勝中網(wǎng)只安裝了一根橫住。同時(shí)新款的下進(jìn)氣口變成了一張“大嘴”，有點(diǎn)形似阿斯頓馬丁DBS的下進(jìn)氣口。

在車頭大燈的設(shè)計(jì)上幾乎沒有什么改變，還是細(xì)長的形狀。不過在原有霧燈的位置上方加裝了LED日間行車燈，這一中高檔車輛才有的配置實(shí)屬超值。

后部包圍做了細(xì)節(jié)上的變化，變得更加立體。國產(chǎn)現(xiàn)款蒙迪歐致勝排氣管是隱藏在包圍內(nèi)的，但新款雙排氣管終于向世人露出了它的面目，昭示著這將是一款更為運(yùn)動的車型。采用LED尾燈技術(shù)，紅白相間的搭配顯得炯炯有神。

新款中控面板由銀色變?yōu)榱撕谏?，盡顯運(yùn)動氣息。按鈕的具體布局沒有變化，三角警示燈按鈕等被轉(zhuǎn)移到了屏幕正下方區(qū)域。新的多媒體系統(tǒng)在音響方面也有升級，采用了265瓦的八聲道功放單元，全新的揚(yáng)聲器以及重低音單元。

外形的變化在換代升級時(shí)并不是最重要的，新技術(shù)的應(yīng)用才是王道。2011款蒙迪歐致勝增加了多項(xiàng)新技術(shù)，包括：道路偏移提醒系統(tǒng)、自動燈光調(diào)節(jié)大燈、制動能量再生系統(tǒng)等。另外它還使用了主動進(jìn)氣格柵管理系統(tǒng)，在天氣寒冷或水箱溫度過低時(shí)進(jìn)氣格柵將自動關(guān)閉，減少熱車時(shí)間從而節(jié)省怠速油耗。

動力系統(tǒng)升級也是2011款蒙迪歐致勝的亮點(diǎn)之一，它將搭載經(jīng)過重新調(diào)教的EcoBoost 2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高輸出功率為176千瓦。另外還有一款2.2升Duratorq TDCI柴油發(fā)動機(jī)，最高輸出功率為147千瓦，這是目前福特最強(qiáng)的柴油發(fā)動機(jī)。

目前的國產(chǎn)蒙迪歐致勝正處于叫好不叫座的窘境之下，究其原因便是外形靚麗然而內(nèi)飾粗糙并且動力不足，2011款在這兩方面都有長足的改進(jìn)。相信新款蒙迪歐致勝在國產(chǎn)之后必定能夠大賣，萬事俱備只欠東風(fēng)。