源自:網(wǎng)上車市 近日記者從北京市場了解到新Mazda6 2.3豪華型已經(jīng)全面停產(chǎn)。現(xiàn)在北京地區(qū)的9家一汽馬自達(dá)4S店中只有兩家還在銷售，并且都表示銷售的車輛只是僅存的庫存車。4S店銷售人員表示，停產(chǎn)主要是因銷量不好。但是記者分析此次新Mazda6 2.3豪華型停產(chǎn)可能還有一個(gè)原因，那就是為同門“兄弟”一汽奔騰做鋪墊。

奔騰（左）與馬自達(dá)6（右）內(nèi)飾對比 由上圖不難看出奔騰與新Mazda6的內(nèi)飾幾乎一樣。儀表臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口只是換成了大眾車型所常用的窗式，其他幾乎沒有差別，再看儀表盤的變化只是修飾不同而已。所以很有可能奔騰也會(huì)采用新Mazda6的配件?，F(xiàn)在新Mazda6包括轎跑車在內(nèi)以有5款車型。未來，再加上奔騰的上市，無疑會(huì)給配件供貨商帶來壓力，影響奔騰的產(chǎn)量。

奔騰（左）與馬自達(dá)6（右）發(fā)動(dòng)機(jī)對比 據(jù)我們所知，一汽奔騰2.3和新Mazda6 2.3所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器是完全相同的，都是L3X發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱。由于此款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是原裝進(jìn)口的，造價(jià)比較高。所以我們分析，一汽集團(tuán)有可能是考慮到了成本問題，而提前結(jié)束了新Mazda6 2.3豪華型的“性命”。 奔騰是由意大利著名的汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅擔(dān)綱設(shè)計(jì)的車身外形，其設(shè)計(jì)的靈感實(shí)際也正來源于紐約華爾街上的銅牛雕塑，而在每個(gè)細(xì)節(jié)的把握中，則巧妙融入了東方民族特有的審美元素。這樣的設(shè)計(jì)處處彰顯典雅與尊貴、時(shí)尚與科技、動(dòng)感與魅力，完美演繹了力量與陽剛的融合。

奔騰2.3L尊貴型詳細(xì)配置表 奔騰作為一款自主研發(fā)的汽車。一汽集團(tuán)投入了10億元資金、花費(fèi)近4年時(shí)間?，F(xiàn)在又為能提高奔騰的產(chǎn)量而“犧牲”了新Mazda6 2.3豪華型，可見一汽集團(tuán)對奔騰的重視度！那么奔騰到底會(huì)不會(huì)得到消費(fèi)者的喜愛呢？等到上市后見分曉吧！