“牽手、攜手、聯(lián)手”，上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽）董事長(zhǎng)胡茂元這樣形容他們與通用汽車(chē)的合作關(guān)系，而對(duì)這種關(guān)系的變化，實(shí)際上也是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)與國(guó)外汽車(chē)企業(yè)合作模式變化的一條軌跡。從早前的“拿技術(shù)換市場(chǎng)”，到如今核心技術(shù)的合作開(kāi)發(fā)，上汽和通用在中外企業(yè)的合作將為今后中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)啟一條全新的路徑。

合作成果3年內(nèi)面世

上周，上汽和通用汽車(chē)宣布，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動(dòng)力總成技術(shù)，包含高效能小排量系列發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速器。這將幫助上汽和通用汽車(chē)的全球車(chē)型進(jìn)一步降低油耗和碳排量，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。據(jù)介紹，上汽和通用汽車(chē)將聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代動(dòng)力總成，包括1升至1.5升的緊湊型、輕量化設(shè)計(jì)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相匹配的干式小扭矩雙離合自動(dòng)變速器。新一代動(dòng)力總成相較傳統(tǒng)動(dòng)力總成，在提供充足動(dòng)力，滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保節(jié)能汽車(chē)的需求。

實(shí)際上，在過(guò)去的幾年間，通用已經(jīng)在中國(guó)投資了10億多美元，研發(fā)并生產(chǎn)了10款發(fā)動(dòng)機(jī)、2款混合動(dòng)力系統(tǒng)和一款變速器。通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)Tom Stephens表示：“未來(lái)5年，我們還將在中國(guó)市場(chǎng)投放12款高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將推出更多混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)型，目前中國(guó)已經(jīng)成為通用最重要的技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)基地。”而對(duì)于此次合作，胡茂元表示，此次合作研發(fā)的成果將在3年內(nèi)正式推出，通用全球的產(chǎn)品和上汽的產(chǎn)品都可以使用。

打破傳統(tǒng)合作模式

在此次合作中，最受人關(guān)注的一點(diǎn)就是，此次雙方的合作將共同研發(fā)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)也將共享。“知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享，過(guò)去我們的合資企業(yè)沒(méi)有做到，但現(xiàn)在做到了。”對(duì)此，胡茂元表示，“知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享意味著，一方面我們將一起面對(duì)汽車(chē)界所面臨的世界性問(wèn)題，就是如何利用我們的技術(shù)達(dá)到節(jié)能減排。另一方面，我們將通過(guò)合作提高本土化的開(kāi)發(fā)能力，跟世界上的先進(jìn)的開(kāi)發(fā)力量進(jìn)行合作，可以迅速提高我們的開(kāi)發(fā)能力。此外，過(guò)去我們沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將會(huì)受到對(duì)方的制約，這次我們打開(kāi)了這方面的限制。”有專(zhuān)家表示，應(yīng)該說(shuō)是通用前兩年的危機(jī)突顯了中國(guó)市場(chǎng)的地位，而中國(guó)市場(chǎng)在基礎(chǔ)研發(fā)上的技術(shù)和管理生產(chǎn)中的低成本優(yōu)勢(shì)，也是通用汽車(chē)所不擅長(zhǎng)的。而正是這些，使得通用與中國(guó)市場(chǎng)的合作日益加強(qiáng)。此前，雙方已經(jīng)開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)亞洲市場(chǎng)值得一提的是，這次簽約合作在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)中還是第一家。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)在合作中，只要是涉及關(guān)鍵零部件技術(shù)的方面，一直都是空白，即使很多企業(yè)宣稱(chēng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了100%的國(guó)產(chǎn)化，但是在核心技術(shù)上的國(guó)產(chǎn)化也是外資獨(dú)資所有。
而此次合作，將會(huì)改變這一現(xiàn)狀。胡茂元強(qiáng)調(diào)，今后，上汽還是會(huì)走堅(jiān)持合資合作和自主研發(fā)并舉的道路。

強(qiáng)化“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”

實(shí)際上，此次上汽和通用合作的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不陌生。上汽的另一個(gè)合作伙伴——大眾汽車(chē)已經(jīng)將其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是向來(lái)對(duì)核心技術(shù)“嚴(yán)防死守”的大眾，并沒(méi)有在此方面與國(guó)內(nèi)的任何車(chē)企進(jìn)行合作。與大眾已經(jīng)上市的技術(shù)相比，將在3年后才能面世的上汽和通用的合作成果，又會(huì)有何優(yōu)勢(shì)呢？對(duì)此，胡茂元表示：“與大眾相比，我們要想辦法做‘后發(fā)優(yōu)勢(shì)’。”實(shí)際上，在這些新產(chǎn)品上市之前，上海通用已經(jīng)投放了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并且這些產(chǎn)品還入圍了國(guó)家節(jié)能產(chǎn)品目錄。同時(shí)，在產(chǎn)銷(xiāo)量上，上海通用也屢創(chuàng)新紀(jì)錄。而且，在新能源車(chē)型上，胡茂元表示：“今年，上汽的一些混合動(dòng)力車(chē)型將會(huì)上市，而目前在世博會(huì)的示范運(yùn)行，效果也比我們預(yù)計(jì)的好。明年，強(qiáng)混和電動(dòng)車(chē)型也都會(huì)陸續(xù)面世。”記者了解到，去年，上汽集團(tuán)全年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)200萬(wàn)輛，而今年這一目標(biāo)將達(dá)到300萬(wàn)輛。