標(biāo)致3008年底引入國(guó)內(nèi) 柴油混合動(dòng)力將推出

標(biāo)致(進(jìn)口) 3008

標(biāo)致3008是該品牌旗下的全新跨界車型,預(yù)計(jì)將在今年年底在國(guó)內(nèi)投放市場(chǎng)。首批車型有望率先采用進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售,或?qū)⒋钶d1.6L汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而標(biāo)致3008在海外市場(chǎng)還推出柴油混合動(dòng)力版本,標(biāo)致也將成為第一個(gè)完整的生產(chǎn)銷售柴油混合動(dòng)力車的汽車品牌。

標(biāo)致(進(jìn)口) 3008
標(biāo)致(進(jìn)口) 3008   標(biāo)致(進(jìn)口) 3008

據(jù)悉,標(biāo)致3008柴油混合動(dòng)力搭載了2.0L HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為120千瓦,并且配備了27千瓦的電機(jī)組合,形成強(qiáng)勁的動(dòng)力組合。據(jù)悉,標(biāo)致3008每公里的二氧化氮排放僅為99克,并且采用最新的柴油混合動(dòng)力技術(shù),能大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

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標(biāo)致(進(jìn)口) 3008   標(biāo)致(進(jìn)口) 3008

標(biāo)致3008采用的是6速電子控制手動(dòng)變速箱,駕駛員可以在任何時(shí)候都能隨意選擇手動(dòng)或者自動(dòng)換擋模式,并且可以采用方向盤后面的換代撥片進(jìn)行控制。與傳統(tǒng)的自動(dòng)和手動(dòng)變速箱相比,這款變速箱可以大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性。標(biāo)致3008柴油混合動(dòng)力還提供了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式,四驅(qū)模式以及運(yùn)動(dòng)模式,讓這款車型真正達(dá)到環(huán)保和運(yùn)動(dòng)的雙重風(fēng)格。

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標(biāo)致(進(jìn)口) 3008   標(biāo)致(進(jìn)口) 3008

據(jù)悉,標(biāo)致3008柴油混合動(dòng)力車型的ZEV純電動(dòng)模式可以真正達(dá)到零排放,適合在城市郊區(qū)駕駛,而四驅(qū)模式更能讓3008發(fā)揮出“全地形跨界車”的優(yōu)秀特性。自動(dòng)模式控制HDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá),能夠讓整車的燃油消耗和動(dòng)力性能達(dá)到完美結(jié)合。運(yùn)動(dòng)模式換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速較高,滿足很多年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求。

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