隨著政府推出針對(duì)1.6L小排量車型的稅率優(yōu)惠政策，廣大消費(fèi)者紛紛將目光投向既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的小排量汽車。小排量車型一度成為最暢銷車型，作為家用，小排量汽車的經(jīng)濟(jì)性的確很高，低油耗、低排放等都是小排量汽車的優(yōu)勢(shì)。如果能夠既享受小排量的優(yōu)勢(shì)，又能夠享受更寬敞的駕乘空間，豈不是一件美事？今天，我們就為大家?guī)?lái)了4款中級(jí)車，它們的不同于其他車型的優(yōu)勢(shì)，就是配備了小排量版本。

小排量車的優(yōu)勢(shì)有哪些？中級(jí)車配小排量夠不夠用？

小排量車最明顯的優(yōu)勢(shì)主要來(lái)自經(jīng)濟(jì)性，首先是用車時(shí)燃油的消耗，其次是可以享受國(guó)家對(duì)于1.6L及以下車型只需交納7.5%購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，最后就是可以享受惠民政策中3000元的購(gòu)車補(bǔ)助款。大部分小排量中級(jí)車都配備了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓形式能夠提供能強(qiáng)勁的爆發(fā)力。所以，對(duì)于中級(jí)車配備小排量動(dòng)力是否夠用這個(gè)問(wèn)題，就自然有了答案。

以上5款中級(jí)車當(dāng)中，斯柯達(dá)昊銳和邁騰均使用了大眾研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新君威采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最近上市的奔馳C180K則搭載了一臺(tái)1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這4款既有面子又有里子的車來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用。動(dòng)力輸出也不會(huì)遜色于同車型的大排量版本。

奔馳C180K

市場(chǎng)情況：優(yōu)惠2萬(wàn)

新一代奔馳C級(jí)轎車在設(shè)計(jì)上充分考慮時(shí)尚精英在汽車審美與駕乘感受的個(gè)性化需求，它擁有兩種外觀，其中“時(shí)尚型”統(tǒng)一使用AMG風(fēng)格的大Logo車標(biāo)的前臉，而優(yōu)雅型和這款C180經(jīng)典型都是采用與

 斯柯達(dá)昊銳在車身正面保持了斯柯達(dá)轎車多幅鍍鉻式水箱格柵的特征，車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且?guī)в星逑春碗S動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。在舒適豪華配置方面，斯柯達(dá)昊銳8款車型比同級(jí)車更加豐富。前后排一觸式電動(dòng)防夾車窗、B柱空調(diào)出風(fēng)口、手套箱冷藏功能及后風(fēng)窗遮陽(yáng)簾等配置，均是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

一汽大眾邁騰

市場(chǎng)情況：優(yōu)惠0.9萬(wàn)

2011款邁騰的外觀大體上沒(méi)有變化，仍保持了邁騰車系一貫的大氣、穩(wěn)重。在細(xì)節(jié)方面，頂配車型的輪胎尺寸從原來(lái)的215/55 R16加大到了235/45 R17，尾燈底色變得更加深紅，并且上深下淺的漸變樣式更突顯動(dòng)感，層次感也更顯生動(dòng)。

別克新君威

市場(chǎng)情況：無(wú)優(yōu)惠

別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國(guó)內(nèi)中中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

在選車的時(shí)候，多注意一些細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題，對(duì)我們成功選購(gòu)一款適合自己的車是十分重要的。盲目的追求大排量、大品牌，也許并買不到真正實(shí)用的車，家庭購(gòu)車還是要全方位考慮，盡可能花最少的錢，買到最實(shí)惠的車。