源自:網(wǎng)上車市 日前，精品網(wǎng)、新浪網(wǎng)等多家媒體，邀請千名車主，對國內(nèi)20款主流車型進(jìn)行了實(shí)際油耗調(diào)查。其間，新Mazda6以平均每百公里少于同級車近2L油耗的佳績，穩(wěn)坐國內(nèi)中高級車“節(jié)油王”寶座。 此次調(diào)查拋開各廠家公布的數(shù)據(jù)，以車主的實(shí)際油耗為依據(jù)，選用多家媒體調(diào)查結(jié)果，被調(diào)查車主的油耗數(shù)據(jù)來自高速、城市、山區(qū)駕駛等多種路況的行駛數(shù)據(jù)。 在中高級車測試中，對新Mazda6 2.0L手動(dòng)版、PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、蒙迪歐經(jīng)典型手動(dòng)版等車型進(jìn)行了平均百公里油耗對比。最終，新Mazda6脫穎而出，以每百公里低于另兩者近2L油耗的成績，一舉成為國內(nèi)中高檔車中的“最節(jié)油車型”。專家指出，這不僅緣于其自重輕的特點(diǎn)，更再次驗(yàn)證了馬自達(dá)高技術(shù)的節(jié)油性能。

有業(yè)內(nèi)專家表示，節(jié)油性的好壞主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)的先進(jìn)性。比如新Mazda6 2.0L的新一代MZR LFX發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用的S－VT（可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)）、VAD（可變進(jìn)氣道）、VTCS（可變渦流控制系統(tǒng)）及VIS（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）等多項(xiàng)技術(shù)，可在保證動(dòng)力性的同時(shí)最大限度地提高燃油的燃燒效率，從而達(dá)到高效節(jié)油的目的。值得一提的是，新Mazda6 2.0L手動(dòng)版采用的速比更加緊湊的6速手動(dòng)變速器，也是提高其節(jié)油性能的關(guān)鍵所在。（編輯 李曉磊）