經(jīng)過五年的煉獄成神之路-----新款日產(chǎn)370Z分為標(biāo)準(zhǔn)版、Touring版和敞篷3種車型配置，其配備和G37同款的3.7L7速手自一體變速箱，我們眼前的這款車是Z系列的第6代的車型，而第一代車型Datsun240Z早在1969年就已誕生，當(dāng)初憑借著6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)及雙座后驅(qū)的優(yōu)越性能立刻引起了人們的極大關(guān)注。據(jù)網(wǎng)上價(jià)格檢測(cè)系統(tǒng)顯示：370Z兩款低配車型已經(jīng)全面到店，最低僅售58.9萬(wàn)元，具體詳情請(qǐng)見下表：

據(jù)北京日產(chǎn)4S銷售人員表示，新款的日產(chǎn)370Z全系3款車型中的兩款已經(jīng)到店銷售，入門級(jí)最低售價(jià)為58.9萬(wàn)，Touring版售價(jià)為63.98萬(wàn)，現(xiàn)車顏色主要有黑色、白色、紅色、銀色可供選擇，售價(jià)為80萬(wàn)元的敞篷版的需要預(yù)定，消費(fèi)者至少要交定金10萬(wàn)需等2個(gè)月便可以提到現(xiàn)車。Touring版和普通版的主要區(qū)別在于前者比后者多了尾翼、超跑鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂、BOSE音響、電動(dòng)電加熱真皮座椅、迎賓踏板等。銷售人員還表示：低配車型可以選裝尾翼和迎賓踏板等。對(duì)于這款小戰(zhàn)神感興趣的朋友歡迎到店賞析試駕。

     

370Z扁平的車頭及兩翼擴(kuò)張的設(shè)計(jì)，使我們看上去這款車更加帖服于地面，前部下方的進(jìn)氣口有著雙重的功能，一方面是為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱，而另一方面則是通過兩側(cè)小的進(jìn)風(fēng)口為前剎車盤進(jìn)行降溫。前大燈銳利的設(shè)計(jì)更像是古代的武士刀具，而氙氣大燈的配置也是在意料當(dāng)中的。在車身側(cè)面線條上，370Z顯得十分簡(jiǎn)潔，但大部分的設(shè)計(jì)思路都是圍繞著空氣動(dòng)力學(xué)，而在側(cè)面最吸引我的則是這個(gè)大腳。除此以外，尾翼的設(shè)計(jì)也顯得不夠夸張拉風(fēng)，但是可以肯定的是在高速行駛過程中，下壓力可提高車輛的穩(wěn)定性。

                    

進(jìn)入到車內(nèi)，我們能夠一下感受到日產(chǎn)的一貫風(fēng)格，在設(shè)計(jì)上也并沒有特別的亮點(diǎn)。而370Z遵循的則是在操控及動(dòng)力上的表現(xiàn)，但這樣的設(shè)計(jì)也有一定的好處，那就是更加平民化，適合日常中的使用。在中控臺(tái)的上方，機(jī)油溫度、電壓、時(shí)鐘所成的獨(dú)立儀表區(qū)域會(huì)令駕駛者對(duì)車輛性能更加一面了然，同時(shí)提升了該車車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息，不過如果你看過更高的性能跑車的話，右方的時(shí)鐘會(huì)令你感覺格格不入，也許放在其它的位置會(huì)更好。

     

日產(chǎn)370Z配備的是和G37相同的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱體等動(dòng)力總成，無(wú)論從起步的推背感還是從直線的加速性上都能得到極好的表現(xiàn)，至于前后多連桿式空氣獨(dú)立懸架和精心調(diào)教的地盤在彎道上的循跡表現(xiàn)更是讓人咂舌。

點(diǎn)評(píng)：新款的第六代日產(chǎn)370Z歷時(shí)五年的成神之路坎坷而曲折，但是這些都不算什么，因?yàn)樵谌债a(chǎn)做工品質(zhì)和實(shí)際試駕過程中，我們能方方面的感受到其做工的上乘以及這款車身體中留著戰(zhàn)神GTR血液的小戰(zhàn)神的強(qiáng)勁的性能，近期店內(nèi)的各款顏色齊全，價(jià)格也比較平民化，喜歡賽道漂移的朋友可以到店選購(gòu)詳談。