來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市

豐田CAMRY凱美瑞、馬自達(dá)新Mazda6這兩款同是源自日本，后被導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的中級(jí)轎車(chē)，因新Mazda6在CAMRY凱美瑞上市不久后，就隨即對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，這樣無(wú)疑就使得二者在他們所處的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中成為了彼此最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)在一說(shuō)起日本車(chē)，可能就會(huì)在部分人心中浮現(xiàn)出依次為：價(jià)格、安全、性能等一系列的質(zhì)疑。那么，現(xiàn)在就讓我們來(lái)比比看，同為日本車(chē)且有著極具誘惑力20萬(wàn)元以下價(jià)格的CAMRY凱美瑞 200E與新Mazda6 2.0這兩款自動(dòng)檔車(chē)型，在這些謎團(tuán)中究竟有何獨(dú)到之處。

有著2775mm軸距的CAMRY凱美瑞無(wú)論是在外觀尺寸還是內(nèi)部空間都要比新Mazda6更勝一籌。而201km/h的最高車(chē)速、9.7s0-100km/h的加速時(shí)間使得新Mazda6 2.0 AT在動(dòng)力方面占得優(yōu)勢(shì)。

CAMRY凱美瑞 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備獨(dú)特的VVT-i技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速下獲得190 Nm的最大扭矩，讓我們不可否認(rèn)這是一款出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是CAMRY凱美瑞的4檔自動(dòng)變速箱不能充分的體現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。而新Mazda6 2.0 AT配備的5速手自一體變速箱更能使駕駛者充分享受駕控的樂(lè)趣，在加速迅猛、換檔順暢的同時(shí)降低了油耗。

如果一定要找出CAMRY凱美瑞 200E與新Mazda6 2.0這兩款自動(dòng)檔車(chē)型的共同之處，那就是在安全裝備方面上不約而同的“默契”。 作為轎車(chē)必有的裝備，在這兩款車(chē)型中都可以找到，雙安全氣囊、全席三點(diǎn)式安全帶同樣作為了這兩款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備；而在危急時(shí)刻能夠進(jìn)一步提高車(chē)輛安全性的牽引力控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及側(cè)面氣囊、氣簾只出現(xiàn)在兩款車(chē)型的高配中，這不免讓我們心存遺憾。不知，CAMRY凱美瑞的雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、自發(fā)光儀表盤(pán)是否能與新Mazda6的真皮座椅、6碟CD在買(mǎi)車(chē)人心中打個(gè)平手？

CAMRY凱美瑞和新Mazda6的風(fēng)格明顯不同，CAMRY凱美瑞從外型到性能都相對(duì)內(nèi)斂、沉穩(wěn)，適合作為中庸、大氣的商務(wù)用車(chē)；而新Mazda6則延續(xù)了馬自達(dá)車(chē)系一貫的動(dòng)感與時(shí)尚，更符合那些追求駕駛樂(lè)趣性格鮮明的消費(fèi)人群。一面是“源于佳美，高于佳美”的CAMRY凱美瑞，一面是“人車(chē)一體 征服每一寸道路”的新Mazda6，希望通過(guò)我們這次的比較能夠幫助還在難以取舍的準(zhǔn)車(chē)主們選出真正適合自己的車(chē)。（編輯 任偉）