自今年8月徐留平出任中國第一汽車集團(tuán)董事長、黨委書記后，一汽集團(tuán)針對管理層團(tuán)隊展開了多次調(diào)整。在這場大規(guī)模的人事調(diào)整背后，其組織架構(gòu)也將發(fā)生變化。9月21日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布公告：公司控股股東中國第一汽車股份有限公司，擬以公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司部分股份，本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，控股股東將發(fā)生變更。

天津一汽夏利汽車股份有限公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，一汽集團(tuán)與天汽集團(tuán)簽署重組協(xié)議，一汽集團(tuán)受讓了原由天汽集團(tuán)持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權(quán)，企業(yè)正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。目前，一汽集團(tuán)將出售部分股權(quán)，所持比例將低于50%，公司控股股東也將易主。

2017年1-8月，天津一汽累計銷量16,002輛，同比下降31.5%。8月份單月銷量2,475輛，同比下降5.9%，其中夏利系列190輛，同比下降62.7%；威志系列331輛，同比下降62.1%；駿派系列銷量為1,954輛，同比增長56.6%。（網(wǎng)上車市 2017年9月21日 北京報道）