近日，一汽大眾奧迪發(fā)布了奧迪在全球上半年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，奧迪在全球市場(chǎng)增幅依舊領(lǐng)先，在國(guó)內(nèi)有所下滑。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，奧迪在未來(lái)將會(huì)引進(jìn)更多的車(chē)型到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。日前一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁在接受媒體采訪時(shí)表示，今年下半年奧迪將引進(jìn)新A8、Q7 3.0TFSI、A3 Sportback到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。其中，Q7 3.0TFSI這款新車(chē)引進(jìn)后的售價(jià)有望與目前正在銷(xiāo)售的3.6L車(chē)型在購(gòu)置稅方面節(jié)省超過(guò)10萬(wàn)元。

據(jù)4S店的銷(xiāo)售人員介紹，奧迪Q7 3.0TFSI引進(jìn)后售價(jià)預(yù)計(jì)將比現(xiàn)款3.6L車(chē)型略低。除此之外，因?yàn)閵W迪Q7 3.0TFSI的排量?jī)H為3.0L，根據(jù)調(diào)整后的乘用車(chē)消費(fèi)稅的相關(guān)政策，排量在3.0升的車(chē)型稅率目前為12%，而超過(guò)3.0L在4.0升以下的車(chē)型，稅率為25%。購(gòu)買(mǎi)奧迪Q7 3.0TFSI將比購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)款3.6FSI車(chē)型節(jié)省13%的購(gòu)置稅，間接的售價(jià)降低了超過(guò)10萬(wàn)元。

【雖然奧迪Q7 3.0TFSI為機(jī)械增壓 但是沿用了代表渦輪增壓的“T”標(biāo)識(shí)】

借助頂置機(jī)械增壓以及燃油直噴技術(shù)等實(shí)現(xiàn)小排量大功率，是目前汽車(chē)動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)。奧迪Q7 3.0TFSI引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售后將替代現(xiàn)有的3.6L車(chē)型，在動(dòng)力方面更加強(qiáng)勁，油耗更低。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上差別并不明顯，但在扭矩上3.0TFSI擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，在城區(qū)頻繁啟停以及加速方面有著靈敏的響應(yīng)，動(dòng)力性能比拼V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前正搭載在國(guó)產(chǎn)奧迪A6L的身上，更低的排量能為車(chē)主節(jié)省大幅的車(chē)輛購(gòu)置稅。

即將引進(jìn)的奧迪Q7 3.0TFSI在外形上將與現(xiàn)款車(chē)型并無(wú)明顯差別。作為奧迪家族式設(shè)計(jì)元素的“大嘴”進(jìn)氣格柵增加縱向鍍鉻飾條使前臉更具科技感，全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠配合全新輪轂造型力量感十足。目前在售的奧迪Q7 的價(jià)格區(qū)間除“典藏版”車(chē)型之外為：81.5-99.8萬(wàn)元。奧迪Q7 3.0TFSI將通過(guò)車(chē)型以及配置的調(diào)整進(jìn)一步拉低售價(jià)，增強(qiáng)性?xún)r(jià)比打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

車(chē)身側(cè)面翼子板上與后行李倉(cāng)蓋右側(cè)將會(huì)分別貼有“V6T”、“TFSI”的標(biāo)識(shí)，表明了自身獨(dú)特的身份。即將引進(jìn)的奧迪Q7 3.0TFSI全系仍將標(biāo)配“quattro”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶 LED日間行車(chē)燈功能的新款雙氙氣大燈照明效果更加理想，行車(chē)安全性顯著提高。細(xì)節(jié)的改變進(jìn)一步提升使得新奧迪Q7成為了目前市場(chǎng)上“最美SUV”之一。

  

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面將不會(huì)有大的變化，在舒適配飾上將會(huì)略作調(diào)整。作為國(guó)內(nèi)軸距最長(zhǎng)的頂級(jí)SUV，新奧迪Q7以3,002毫米軸距為車(chē)內(nèi)成員提供了寬敞的舒適空間。新奧迪Q7的第三排座椅為選裝裝備，全新設(shè)計(jì)的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。目前，經(jīng)銷(xiāo)商處暫不接受這款車(chē)型的預(yù)定，3.6L車(chē)型目前處于“脫銷(xiāo)”狀態(tài)，幾乎沒(méi)有任何優(yōu)惠。